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江铃顺达凯运与江淮帅铃康铃骏铃这几种车,按新车计,每天至少跑两百公里,三至五年后谁的花费会大?
如题所述
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推荐答案 推荐于2017-11-23
个人建议选择用江淮帅铃。首先是比较新车(单排厢式国3车)价格:顺达和凯运、凯锐比较,包牌、包税、车厢、交强险、全保(第三者20万)
江铃顺达(直喷):9万元左右、采用JX493发动机、选高压共轨电控发动机+8000元,配置:空调
江铃凯锐(高压共轨):11.5万左右,采用JX493发动机、配置:空调、动力方向、倒车雷达、CD音响
江淮帅铃(高压共轨):9.8万元左右,采用HFC4DA1发动机、配置:空调、动力方向、气刹(可选油刹减3000元)
江淮康铃(直喷):7.3万元左右,采用CY4100发动机,配置:最低配置
(以上为广东地区报价,因运费、4S店租金、员工福利等原因并非全国统一价)
由于我国发改委于2001年7月全面禁止柴油机原装外国进口。所以目前国内的新柴油车发动机都是国内生产或进口零件组装的,由于五十铃发动机是世界较先进的发动机,我国的轻卡制造商都会选择五十铃这个品牌并引进生产线和技术进行五十铃发动机国内组装。庆铃是日本五十铃公司合作时间最长的,所以庆铃是目前国内唯一和五十铃有关系的公司,其发动机也是国内组装,庆铃发动机是进口零件是最多的一款,但由于他保留了ISUZU的商标,所以每卖一台庆铃车要给小日本大约2万元人民币的商标使用费。仅是商标而已。
而江铃早在十几年前也曾和日本五十铃合作过,并引进五十铃生产线,当时生产的江铃车和当时的庆铃车又如双胞胎,无论外型和发动机,唯一的差别就是一个江铃叫NHR庆铃叫NKR。但是江铃早和日本五十铃取消合作,自己研发生产。所以你如果细心就会发现,现在的江铃销售彩图册写自己的发动机是4JB1发动机,并不写五十铃4JB1发动机,来混淆视听。江铃顺达是属于进口零件极少几乎没有的一款发动机,其性能远不及上江铃凯锐,但价格有着优势。
而江淮帅铃相对来讲属于较新的品牌,江淮最早期是专业生产底盘的,所以目前国内的客车制造商都会选用江淮底盘,质量还行。从前的江淮在轻卡走低端线路,采用的发动机都是扬柴或全柴或朝柴或锡柴等,国产品牌发动机噪音较大,油耗也大,但是马力大,配合江淮底盘,所以如果要拉重货,很多顾客会选择江淮,价格也实惠。所以造成一个误区,认为江淮油耗大,然而忘却了是不是拉同样的吨数来比较。而江淮帅铃的发动机一改以往,采用自主研发的4DA1发动机,此款发动机据厂家说,也是用五十铃的技术和核心零件也是进口的,也号称是五十铃发动机,真假也有待考究。这款车投放市场以来口啤极佳,较高综合性价比占领了高端轻卡的一席之地。
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其他回答
第1个回答 2010-05-01
江铃较省油,本人开了十年江铃,非常省油,就是修理费要高点,以前江铃要十三万做好,现在顺达做好八万多,现在是国产化了.凯运贵一万多,凯运里面做工要好点,顺达做工差,本人建议如要省还是江铃.
第2个回答 2010-05-01
JMC
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江淮帅铃
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答:
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江淮铃,
是江淮轻卡的销量中坚,结实耐用、承载力强(可以理解为很能超载)、性价比高,适合搞运输的个体车主。3.帅铃...
自己做点生意,朋友推荐的是
江淮骏铃,
搭载云内德威发动机170马力,这江...
答:
2010年12月,代表中国轻卡最高水准的江淮第四代轻卡帅铃Ⅲ下线,标志着江淮轻卡步入后百万辆时代。
江淮骏铃
作为江淮轻卡的王牌产品之一,是行业内率先在两吨轻卡上配备了气制动技术的车型,加上更适合当时物流市场需求的中体车身设计
,骏铃
迅速获得了用户的认可,当年江淮轻卡销量就实现了近80%的增长。
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