冬季汽车保养秘笈
一、液态电瓶的检查与保养
1.要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。
2.要检查电瓶的电压。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电。
3.要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低，一是不能提供足够的电能，二是有可能冻裂外壳而报废。应该注意的是，一定要给电瓶充足电以后，再调整电解液里的硫酸浓度，硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。高度不够时，应该加蒸馏水或电瓶补充液，千万不要直接加电解液或自来水，这样会当即造成电瓶毁坏。
二、冷却系统的换季保养
1.先要从外观检查水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹。如果发现有渗漏，应找出原因后立即排除，千万不能凑合着开。
2.要检查防冻液的冰点。一般来说，防冻液的液体冰点比车辆行驶地区的最低气温低5至10摄氏度即可。比如：北京地区的车辆，防冻液的冰点在零下25摄氏度至零下30摄氏度就能保证安全过冬。
3.注意防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口10毫米左右为宜，或者按照补水罐上的标准刻度补加同类的防冻液，千万不要将防冻液或水加得太满，要给水箱留有充分的热膨胀空间。
4.最后还要检查节温器。如果节温器工作不正常，发动机长期处于低温或高温下工作，都会加剧发动机的磨损，缩短发动机的寿命，所以，节温器一定要保证是良好的状态。
更重要的是节温器千万不可拆除。一般的车型拆除节温器以后，大约在行驶两至三万公里内，发动机就会报废。
三、机油和滤芯的更换
汽车发动机中起润滑作用的机油，涉及发动机的使用寿命。有些司机不明白这个道理，随便更换任意品牌的机油，就很容易使发动机出现拉缸、烧瓦等等机械事故。
机油的更换一般在一万公里左右，也有的要求七千公里或五千公里更换机油，这些可以根据你的车辆行驶条件和行驶路况而定。但换机油时千万不要添加那些不必要的添加剂、耐磨剂等。注意更换机油时一定要换机油滤芯，如果为了省钱，不换机油滤芯，那机油的性能和效果会大打折扣。
四、油路和电路的简单保养
进入冬季，汽油的雾化条件差，尤其是化油器的车辆，一般不易启动，就是启动后也不能马上转入正常工作状态。所以，进行冬季保养时，要清洗疏通各个油道、气道，检查节气门、阻风门、加速泵和真空泵的工作情况，应该调整到最佳状态。同时还要适当调整怠速的供油浓度，以保证严寒时的怠速正常运转。
电路主要是检查分电器的白金间隙和火花塞的电极间隙。分电器白金触点应洁净无烧蚀，接触面在70%以上，间隙应在0.3至0.45毫米之间。使用电子点火的车型，火花塞间隙一般在0.6至0.7毫米之间，火花塞间隙过大，冷车时发动机不易启动；如果间隙过小，则发动机输出功率降低，油耗增加，尾气排放超标。
五、制动系统的检查保养
由于冬季常遇冰雪路滑的情况，首先要把四轮的轮胎调整一下，使四轮对地面的附着力保持一致，防止路滑发生侧滑。
气压制动的车辆，要合理调整制动总泵内平衡弹簧的预紧力。预紧力过大，制动时就会产生“硬”的感觉，一踩制动就紧急刹车，这样的制动在冬季极易发生事故。液压制动的车辆，还要注意检查刹车油、制动管路和各刹车分泵有无渗漏的地方，如有渗漏，就应及时更换制动液。
还要调整手制动。它的制动作用是靠机械传动作用于传动轴上的，制动时，制动力是通过两根半轴均匀分布在两个后轮上，能有效地防止两个后轮的制动偏差。也就是说，在冰雪路上用手制动刹车时，可以防止甩尾，从而减少事故的发生几率。手制动的检查，要求是拉手刹时，锁块发出的声响不超过三声，如果达到五声，说明手制动的间隙过大，一定要进行调整，缩小自由行程，有效保证安全。 希望对你有帮助。
一、液态电瓶的检查与保养
1.要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。
2.要检查电瓶的电压。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电。
3.要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低，一是不能提供足够的电能，二是有可能冻裂外壳而报废。应该注意的是，一定要给电瓶充足电以后，再调整电解液里的硫酸浓度，硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。高度不够时，应该加蒸馏水或电瓶补充液，千万不要直接加电解液或自来水，这样会当即造成电瓶毁坏。
二、冷却系统的换季保养
1.先要从外观检查水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹。如果发现有渗漏，应找出原因后立即排除，千万不能凑合着开。
2.要检查防冻液的冰点。一般来说，防冻液的液体冰点比车辆行驶地区的最低气温低5至10摄氏度即可。比如：北京地区的车辆，防冻液的冰点在零下25摄氏度至零下30摄氏度就能保证安全过冬。
3.注意防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口10毫米左右为宜，或者按照补水罐上的标准刻度补加同类的防冻液，千万不要将防冻液或水加得太满，要给水箱留有充分的热膨胀空间。
4.最后还要检查节温器。如果节温器工作不正常，发动机长期处于低温或高温下工作，都会加剧发动机的磨损，缩短发动机的寿命，所以，节温器一定要保证是良好的状态。
更重要的是节温器千万不可拆除。一般的车型拆除节温器以后，大约在行驶两至三万公里内，发动机就会报废。
三、机油和滤芯的更换
汽车发动机中起润滑作用的机油，涉及发动机的使用寿命。有些司机不明白这个道理，随便更换任意品牌的机油，就很容易使发动机出现拉缸、烧瓦等等机械事故。
机油的更换一般在一万公里左右，也有的要求七千公里或五千公里更换机油，这些可以根据你的车辆行驶条件和行驶路况而定。但换机油时千万不要添加那些不必要的添加剂、耐磨剂等。注意更换机油时一定要换机油滤芯，如果为了省钱，不换机油滤芯，那机油的性能和效果会大打折扣。
四、油路和电路的简单保养
进入冬季，汽油的雾化条件差，尤其是化油器的车辆，一般不易启动，就是启动后也不能马上转入正常工作状态。所以，进行冬季保养时，要清洗疏通各个油道、气道，检查节气门、阻风门、加速泵和真空泵的工作情况，应该调整到最佳状态。同时还要适当调整怠速的供油浓度，以保证严寒时的怠速正常运转。
电路主要是检查分电器的白金间隙和火花塞的电极间隙。分电器白金触点应洁净无烧蚀，接触面在70%以上，间隙应在0.3至0.45毫米之间。使用电子点火的车型，火花塞间隙一般在0.6至0.7毫米之间，火花塞间隙过大，冷车时发动机不易启动；如果间隙过小，则发动机输出功率降低，油耗增加，尾气排放超标。
五、制动系统的检查保养
由于冬季常遇冰雪路滑的情况，首先要把四轮的轮胎调整一下，使四轮对地面的附着力保持一致，防止路滑发生侧滑。
气压制动的车辆，要合理调整制动总泵内平衡弹簧的预紧力。预紧力过大，制动时就会产生“硬”的感觉，一踩制动就紧急刹车，这样的制动在冬季极易发生事故。液压制动的车辆，还要注意检查刹车油、制动管路和各刹车分泵有无渗漏的地方，如有渗漏，就应及时更换制动液。
还要调整手制动。它的制动作用是靠机械传动作用于传动轴上的，制动时，制动力是通过两根半轴均匀分布在两个后轮上，能有效地防止两个后轮的制动偏差。也就是说，在冰雪路上用手制动刹车时，可以防止甩尾，从而减少事故的发生几率。手制动的检查，要求是拉手刹时，锁块发出的声响不超过三声，如果达到五声，说明手制动的间隙过大，一定要进行调整，缩小自由行程，有效保证安全。 希望对你有帮助。
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第1个回答 2019-03-31
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第2个回答 2013-12-06
引：由于现在大部分私家车都露天停放，因此汽车在冬季经常会遇到启动困难、水箱冻坏等问题，严重的还会把缸体冻裂。因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养。
要换冬季机油。冬天气温低，夏季用机油黏度变稠，曲轴循环阻力变大，机油流动性差，造成活塞和缸套磨损加大。因此，要改用标号低流动性好的冬季机油。在北京的福莱尔车主建议更换型号为10W-30或5W-30的机油，前者在零下15度时车可以启动，后者在零下25度时可以启动。
检查防冻液。加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行一次认真的清洗。应使用10%的烧碱水溶液浸泡水箱一个小时，再将冲洗液排放，然后用软化水反复冲洗2至3次，以清除发动机冷却系统中原积存的水垢，冲洗完后才能加注防冻液。同时，在加注防冻液前要检查发动机冷却系统有无渗漏现象，并应及时排除后才能使用防冻液。防冻液使用中要实行定期检查。防冻液的有效期一般2年，为了减少浪费，防冻液加注后不要随意更换。但是，应对使用中的防冻液实行定期定项检查，如发现比重增大、防冻液变稠、冰点上升，以及防冻液变浊、变质、变味、发泡等应及时更换。要选择低于车使用地区最低温度10度左右并具备冬季防冻、夏季防沸、防腐、防水垢的长效型的防冻液。
要检查电瓶。蓄电池最怕低温，在冬季来临之前，须补充蓄电池的电解液，并检查存电情况，温暖天气时使用正常的蓄电池，在寒冷的气温下经常失效，故蓄电池的保养应引起司机朋友的特别重视。要看是否需添加蒸馏水，同时察看清洁电瓶的极柱，并检测电瓶液的比重。对启动无力、使用时间超过两年的电瓶最好换掉。
检查刹车和轮胎。冬季雨雪天较多地面比较湿滑，所以要检查刹车和轮胎。要查看一下刹车油壶液面的高低，检验刹车会不会跑偏，制动效果是否良好。对于轮胎的检查一是要看胎压是不是符合标准，二是要看轮胎的磨损情况，如果轮胎花纹已磨光，轮胎有裂痕或破损的情况，应急时更换。
此外，有可能的话，在清洁玻璃的喷水壶里加入酒精来降低冰点，保证水壶里的水不会结冰，随时可以清洁挡风玻璃，保持良好的视线。另外，冬天橡胶会发硬收缩，所以风扇皮带、空调皮带张力不要太紧，否则对发电机的轴承有损伤，还会拉断皮带。
冬季行车三点提示
先热车再走车。如果刚启动就走车，发动机水箱温度过低，汽缸内的汽油不易雾化，那样不仅费油，也会加大发动机各个部件的磨损，缩短寿命，所以着车后要先怠速热一会儿车，等水温表指针上去后再行车。
避免剧烈震动。由于冬季车内的许多塑料件会变脆，所以如果行车时剧烈冲撞和震动，就会损坏个别部件。
一周开一次空调。因为空调器内的氟里昂有腐蚀性，而空调开动时产生的油膜具有保护作用，因此每周开空调一两分钟，可以延长空调使用寿命本回答被网友采纳
要换冬季机油。冬天气温低，夏季用机油黏度变稠，曲轴循环阻力变大，机油流动性差，造成活塞和缸套磨损加大。因此，要改用标号低流动性好的冬季机油。在北京的福莱尔车主建议更换型号为10W-30或5W-30的机油，前者在零下15度时车可以启动，后者在零下25度时可以启动。
检查防冻液。加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行一次认真的清洗。应使用10%的烧碱水溶液浸泡水箱一个小时，再将冲洗液排放，然后用软化水反复冲洗2至3次，以清除发动机冷却系统中原积存的水垢，冲洗完后才能加注防冻液。同时，在加注防冻液前要检查发动机冷却系统有无渗漏现象，并应及时排除后才能使用防冻液。防冻液使用中要实行定期检查。防冻液的有效期一般2年，为了减少浪费，防冻液加注后不要随意更换。但是，应对使用中的防冻液实行定期定项检查，如发现比重增大、防冻液变稠、冰点上升，以及防冻液变浊、变质、变味、发泡等应及时更换。要选择低于车使用地区最低温度10度左右并具备冬季防冻、夏季防沸、防腐、防水垢的长效型的防冻液。
要检查电瓶。蓄电池最怕低温，在冬季来临之前，须补充蓄电池的电解液，并检查存电情况，温暖天气时使用正常的蓄电池，在寒冷的气温下经常失效，故蓄电池的保养应引起司机朋友的特别重视。要看是否需添加蒸馏水，同时察看清洁电瓶的极柱，并检测电瓶液的比重。对启动无力、使用时间超过两年的电瓶最好换掉。
检查刹车和轮胎。冬季雨雪天较多地面比较湿滑，所以要检查刹车和轮胎。要查看一下刹车油壶液面的高低，检验刹车会不会跑偏，制动效果是否良好。对于轮胎的检查一是要看胎压是不是符合标准，二是要看轮胎的磨损情况，如果轮胎花纹已磨光，轮胎有裂痕或破损的情况，应急时更换。
此外，有可能的话，在清洁玻璃的喷水壶里加入酒精来降低冰点，保证水壶里的水不会结冰，随时可以清洁挡风玻璃，保持良好的视线。另外，冬天橡胶会发硬收缩，所以风扇皮带、空调皮带张力不要太紧，否则对发电机的轴承有损伤，还会拉断皮带。
冬季行车三点提示
先热车再走车。如果刚启动就走车，发动机水箱温度过低，汽缸内的汽油不易雾化，那样不仅费油，也会加大发动机各个部件的磨损，缩短寿命，所以着车后要先怠速热一会儿车，等水温表指针上去后再行车。
避免剧烈震动。由于冬季车内的许多塑料件会变脆，所以如果行车时剧烈冲撞和震动，就会损坏个别部件。
一周开一次空调。因为空调器内的氟里昂有腐蚀性，而空调开动时产生的油膜具有保护作用，因此每周开空调一两分钟，可以延长空调使用寿命本回答被网友采纳
第3个回答 2013-12-06
注意别开了停一小会就马上再开，发动机吃不消的。
第4个回答 2021-06-30
1、第一时间把雨刷立起来
这是很多老司机在知道即将下雪前都会做的事。因为雨刷一旦积雪过后，就会很容易与接触的玻璃处“沾”在一起，此时如果没有及时解冻，而盲目的直接使用雨刷，就很容易对雨刷片和雨刷器造成损伤，导致玻璃刮不干净。
2、停车位置避免雷区
有些位置是下雪天专属的雷区，停车时一定要尽量避开。首先便是树下，树是很容易积雪的地方，而一旦积雪了一定量后又会有可能直接砸下去，如果此时车辆正好停在下面，那就恭喜中招了；此外，有一定坡度的地方也不要停，因为一旦积雪，路面湿滑以后，就很容易溜车。
3、行车前注意检查轮圈
行车前一定要注意检查下轮圈内的积雪情况，如果积雪过多就要及时清理，否则就会导致动平衡出现问题，轻者造成行车抖动，重则影响车辆行驶的制动性，造成行车安全隐患。
4、常备温水、车掸子、毛巾等工具
车内尽量备有车掸子、毛巾等工具，在遇到积雪比较大的情况下，可以用这些工具清理积雪，切勿直接用手生推，这样积雪也容易将车漆划伤；此外，有条件的可以带着温水在身边，（切忌不要热水）遇到玻璃冻住的情况，可以用温水来处理。
这是很多老司机在知道即将下雪前都会做的事。因为雨刷一旦积雪过后，就会很容易与接触的玻璃处“沾”在一起，此时如果没有及时解冻，而盲目的直接使用雨刷，就很容易对雨刷片和雨刷器造成损伤，导致玻璃刮不干净。
2、停车位置避免雷区
有些位置是下雪天专属的雷区，停车时一定要尽量避开。首先便是树下，树是很容易积雪的地方，而一旦积雪了一定量后又会有可能直接砸下去，如果此时车辆正好停在下面，那就恭喜中招了；此外，有一定坡度的地方也不要停，因为一旦积雪，路面湿滑以后，就很容易溜车。
3、行车前注意检查轮圈
行车前一定要注意检查下轮圈内的积雪情况，如果积雪过多就要及时清理，否则就会导致动平衡出现问题，轻者造成行车抖动，重则影响车辆行驶的制动性，造成行车安全隐患。
4、常备温水、车掸子、毛巾等工具
车内尽量备有车掸子、毛巾等工具，在遇到积雪比较大的情况下，可以用这些工具清理积雪，切勿直接用手生推，这样积雪也容易将车漆划伤；此外，有条件的可以带着温水在身边，（切忌不要热水）遇到玻璃冻住的情况，可以用温水来处理。
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