关于汽车空调加氟的问题

Question

本人新手刚刚接触汽车空调有几个问题，各位高手帮忙解答。1.怎么把原车的的冷媒放出（我是把高低压管接好后，先打开低压，压力下降后打开高压，不知道对不对。）2.抽真空结束后加入冷媒，我是从高压加入的，为什么只加了3分之2瓶。（加氟时一般是从高压加入还是低压加入。请高手解答。）3.空调正常的高低压 压力是多少？（是空调压缩机工作时的压力，还是不工作时的压力。）4.怎么加注冷冻油。。（低压加入还是高压加入）
冷媒加入量少是不是和温度有关系，今天天气预报我们这里的温度21度！！

Answer 1

　　你提的问题很好一下回答看看能不能帮到你。
　　回答1、汽车空调的制冷剂是和冷冻油相互溶解的，在制冷剂快速排出的情况下，系统内的冷冻油也会一并排出。为了防止系统因为排出制冷剂而冷冻油减少，故制冷剂排放时要掌握一定排放速度，慢慢排放。如果没有或只有少量的冷冻油排出，那你只管排出制冷剂就是了。一般先从低压小气量排放，再由高低压一起排放。最好进行制冷剂回收。
　　2、系统抽完真空加制冷剂，正确的方法是：在发发动机不工作的前提下，先从高压以液态的方式加注，待系统加不进后再由低压（空调运行）以气体的方式加注，直到系统的视液镜观察孔由气泡到透明即可。这是标准的空调系统制冷剂加注，其它的加注方法有很多，慢慢来吧。由高压加不进去时是因为系统的压力和你制冷剂灌内的压力达到了平衡，也就是压力一样，所以就加不进去啦。
　　3、汽车空调的正常使用的高低压压力不是一个定值，环境温度不同、人员多少不同、空调系统不同、发电机转速不同等等，都会引起压力有不同的变化。正常情况环境温度在35摄氏度、发电机转速在1500rpm，系统刚刚运行不久的情况下，高压应该在15bar左右、低压在3bar左右。如果空调不工作的情况下，要看环境温度啦，一般夏天系统压力在5--8bar之间。具体的情况要看你平时的经验积累啦。
　　4、冷冻油在你抽真空时，由低压口吸入即可。也可以打开加油孔注入。
冬天可以适当的多加一点制冷剂。追问

谢谢，你的回答，一般从高压加入冷媒，能加几罐？我的怎么一罐都加不完呢！

追答

　　现在环境温度低，加不进去是因为罐内制冷剂的压力和系统的压力一样，没有压差自然不能加啦。如果夏天可以一次加足。这个不是什么问题，慢慢来。至于要加多少，要看视液镜观察孔的。

追问

我看他们一般都从低压加入液态冷媒，不知道对吗？

追答

　　其实大家都 怎么做，原则上不可以。汽车空调在运行时，如果低压注入液体的制冷剂，液体制冷剂在遇到高温高压的压缩机缸体或阀片时，会迅速的产生暴烈式的蒸发沸腾，所产生的这些急速液体制冷剂颗粒会伤及压缩机的缸体或阀片，在也就是理论上的说法而已。建议在由低压液体加注制冷剂时，以怠速或低速的方式加注。有一些制冷剂要求必须液体加注的如：r407c、r404a等。

追问

谢谢，还有一般维修汽车空调温度多少合适？

追答

　　在发动机转速1800rpm、空调开大风量运行15分钟左右的条件下，出风口温度大巴空调在10度左右，小车空调在5度左右。如果转小风（低档风）出风口可达2度。室内外温差5--8度，

Answer 2

汽车空调的制冷剂1般来说只有r12和r134两种(人吸入R12制冷剂10%浓度×数分钟，知觉丧失；人吸入0.25～0.35%浓度，疲倦感)

能直接和加氟管连接的系统是加r12的

需要r134专用接头的系统为r134系统．区分好后先查系统是否有泄漏，泄漏排除后就可以抽真空加制冷剂了．我加制冷剂的方法在我刚发的帖子里，也不知道正确不，你可以去看看．但如果你维修的时间充足的话，最好采取传统的方法，因为不知道你的运气是不是能像我1样好，呵呵！！！！！！！汽车空调和其他制冷设备相比较，在观察加注制冷剂是否足够方面要方便得多，因为1般它都会有个液镜，你可以1边冲注1边观察液镜，就说明已经加够了．试着做1下，很简单的．＜正常情况，低压1般为0.2－0.3mp，高压1般为1.0－1.7mp＞

②: 汽车空调用的制冷剂目前只有r12和r134两种，两者的理化性质差不多，所反应的压力基本1样

量一下空调系统的高低压压力，发动机应处怠速运转，环境温度在35℃时量一下为准。正常的高压压力应为1.3-1.7mpa（13-17kg/cm2或190-250lbf/in2）；正常的低压压力应在0.1-0.25mpa（1-2.5kg/cm2或15-35lbf/in2）之间。

③: 有大瓶的r12 抽空完了 直接加r12可以吗？不会有损坏 压缩机吧！！

④: 这个我知道，现在市面买的r134a几元1小瓶，都说不是纯的r134a，老多都是r12 ，我这里没有r134了，先加r12试试，制冷还可以， 要是不能用r12，我明天放掉，在买几瓶r134加上！！

∑相关知识:
空调的设置简单得很,例如：

通过按‘AIRCON’按钮能调节空调风速,

空调风速设有高(HIGH)、中(MED)、低(LOW)、关(OFF)四种状态，

分别相对应高(HIGH)、中(MED)、低(LOW)、关(OFF)四种发光二极管指示。

每次按‘AIRCON’按钮，风速将按如下顺序从一个状态到另一个状态循环转变：

→ 关闭→ 低速→ 中速→ 高速→ 中速→ 低速→ 当拔出取电卡后, 空调风速至“低速”运行

Answer 3

悬赏不够！！！我只有一个问题。你那车空调泵是变排量的？把悬赏提高吧！！！