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船舶首尾平均吃水大于船舶等容吃水的条件是什么
如题所述
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推荐答案 2019-10-07
你可以用首尾平均吃水公式>等容吃水公式,化简后再分类讨论呗…不难的啊,有好几种情况
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当
船舶
存在向左模倾时,从左舷读取
平均吃水
比船舶实际平均吃水大?
答:
船舶首尾平均吃水大于等容吃水
尾倾且漂心在船尾为
什么平均吃水
小于
等容吃水
?
答:
负负得正,漂心修正量为正 所以
等容吃水大于平均吃水
浮力,
船舶
浮性的原理
是什么
答:
为保持螺旋桨一定的水深,提高螺旋桨效率,一航未满载的船舶都应有一定的尾倾
。 横倾状态,是指船首尾吃水相等而左右吃水不等的情况,航行中不允许出现,横倾状态。任意状态是指既有横倾又有纵横倾的状态。 扩展资料; 船在水面上平衡的条件是;
重力等于浮力,重心和浮心位于同一铅垂线上
。如果船的浮心和重心不在同一铅...
什么
叫
船舶
航行性能
答:
是指船首尾吃水相等而左右吃水不等的情况,航行中不允许出现 横倾状态
。 4、任意状态 是指既有横倾又有纵横倾的状态。 船舶在海上航行,经常会遇到海浪打上甲板,冬季还会结成很厚 的冰,这就等于给船舶增加了重量。为了保障船舶安全,
船舶必须留有一定的储备浮力
(也叫保留浮力)。储备浮力是指船舶主甲板以下至水...
请问
什么是等容吃水
?
答:
等容吃水
:顾名思义,在某个特定浮态下,排水体积相同时对应的漂心处
船舶吃水
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吃水的
关系对应起来,
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