有渣轨道和无渣轨道的优缺点

如题所述

1. 铁路的两种主要轨道类型是有渣轨道和无渣轨道,它们的区别在于是否包含道砟。有渣轨道由道砟组成的道床构成,而无渣轨道则使用混凝土整体浇筑道床。
2. 有渣轨道因其便于调整线路方向和高低,技术成熟,被世界各国的铁路广泛采用。然而,由于道砟的强度和路基地质问题,这种轨道易出现道床病害,如道床翻浆。
3. 无渣轨道是由混凝土整体浇筑的道床,它在路基稳定的地段也有应用。无渣轨道的线路调整范围有限,大约在25mm左右,施工要求较高,但后期养护工作较少。若出现路基病害,整治难度大且成本高。
4. 当前的铁路客运专线大部分采用无渣轨道,因为其在施工完成后稳定性和养护工作都相对较好,能够满足高速列车运行的需求,这已成为高速铁路发展的趋势。
5. 高速铁路的基础施工非常严格,确保在高速运行下路基的稳定性。这包括对道砟的分级验收,一级道砟通常由硬度较高的花岗岩碎石组成,而二级道砟由其他硬度较低的岩石组成。具体的分级标准可查阅相关链接。
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