发动机温度过高有哪些现象？

Question

如题所述

Answer 1

现象：运行中的汽车，在百叶窗完全打开的情况下，水温表指针经常指在100℃以上，且冷却散热器伴随有“开锅”现象；汽油机易发生突爆或早燃，柴油机易发生工作粗暴；发动机熄火困难。
1．热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。
2．冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。
3．热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。
4．在交通不畅－堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。
5．在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。
解决方法：
应适当降低车速。适中的车速才能保证发动机的性能得到充分地发挥，散热器才能有效地工作。如果降低车速还不能解决问题，温度表的指针已经接近高端，那就必须把车停下来“退烧”，使发动机逐渐冷却。必要时可用冷水浇在散热器上，但这里要注意的是千万不能用水冲刷发动机。

Answer 2

原因分析：如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但 发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落；风扇传 动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。

解决：检查出故障的原因，对应维修更换即可。