内饰方面一如既往的延续了凯美瑞大气的格调，非对称设计，偏向主驾驶，做工很好，方向盘手感不错，不生硬基本能碰到的地方都是软塑料，仪表台功能齐全，需要的信息都能找到，初次使用也觉得操作简单，HUD抬头显示对行车帮助很大，可惜分辨率不高，中控台排版老旧，反应慢，这点不太喜欢，多媒体也不太好，不能连接carplay之内的。新车内饰有异味！动力方面：混合动力各有其不一样的特点，起步会有点肉，0-60速度区间的加速随心所欲，油门跟脚，超车很轻松，80-120的区间输出正常，没有动力储备不够的感觉，整个过程车速不是很强烈，但是车速特别容易上来。发动机介入时会有感觉，特别是发动机的声音不是很舒服。空间总体够用，横向空间比较满意，前排头部空间不错，中间位置隆起跟上代比失去优势，后备箱平整纵深大，且后排可以放倒，装载量绝对够，但没有SUV的高度优势。总的来说还是不错的！油耗基本十个油左右。
大众迈腾也是中级车中的佼佼者，目前中国中级轿车消费的主力人群还是来自于中等以上收入人群，他们除了关注车型的硬产品力外，对于身份感、调性、气质等品牌带来的潜在价值同样十分看重。而大众在方面的优势是难以动摇的。大众迈腾外观造型经过德国专家精心设计,将时下汽车设计的时尚元素集于一身,动感大气的造型代表了欧洲最新的汽车设计理念。刚毅的V型前脸稳健大气,动感时尚的流线型车身线条代表最新设计理念的“复式鱼眼”型随动转向复式双氙气前大灯,睿智从容之气尽现;精致简约的LED尾灯设计体现科技与艺术的完美结合;其腰身保持了经典的“钻石比例”,洗练流畅,并在长宽高尺寸适中的前提下最大限度地扩展了车内空间。
内饰方面，新迈腾内舱的环抱式设计风格，确实让人有安全感，中控台的空调出风口是一贯式的，很多地方是用软性材质，也有皮质，很少有塑料。中控屏是原装的，虽然只有6.5寸，但基本功能还是够用的，车顶包裹严实没有敲起来空荡荡的感觉。2018款大众全新迈腾动力方面：全新迈腾搭载了1.4T、1.8T以及2.0T三款涡轮增压发动机，最大功率分别为118kW、147kW和184kW，最大扭矩分别为250Nm、280Nm和310Nm，同时还有一台3.0升V6自然吸气发动机。而与发动机匹配的是6速湿式双离合变速器和7速干式双离合器变速器。动力方便来说还是相当够用的，只要舍得给油，涡轮立马就转，动力要比a4来的猛烈，DSG比CVT强了不止一点点，只踩过一次地板油，感觉相当的爽，车头猛抬，235的轮胎抓地都很勉强。空间足够用，后备箱空间533L足够用了，基本1.75米的乘坐毫无压力，油耗基本十个左右主要是看你跑市区还是高速了。
总的来说迈腾外形稳重成熟适合商务凯美瑞外形张扬个性适合小年轻家用不过相信大家心里面已经有选择了其实主要是自己喜欢就好！
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数一数图中有几个三角形？