1、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。
2、电池开焊，用万用表检查。
3、充电器保险烧坏，更换充电器。
4、电源线与电池插口处脱落、接触不良，检查更换。
可能出现了问题，需要检查一下。
电动车充电器一闪一闪可能出现以下原因：
1、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。
2、电池开焊，用万用表检查。
3、充电器保险烧坏，更换充电器。
4、电源线与电池插口处脱落、接触不良，检查更换。
保护电动车充电器方法：
1、蓄电池加补15ML纯水，用4安的电流充电，充到电流降至1安，停放2个小时，测量每个电池的电压是13.3，如果某个达不到再把这个电池充电，达到为止。然后把电池串起来，就好了。当使用过程中发现电量低于30%左右，应及时充电。长期深度放电(骑行到系统强制断电)或太浅放电(只骑行1~2Km),都会影响电池性能。电池电量用掉70%时对电池充电，电池性能最佳。
2、最好在阴凉、通风、干燥处对电池进行充电。阳光直射或雨水都会对电池和充电器的性能产生坏的影响。充电时应使电池、充电器远离其它发热源。
3、电池用完后应及时把电充满，充电器亮绿灯表示充满。长时间欠电储存或电池没有充满就开始使用电池将影响电池的性能，充电器亮绿灯后3小时使用电池效果尤佳。
4、充电前先连接电池端，再插市电。充电完毕先拔市电，再把电池端。若不按照步骤进行，会使在连接电池端时发生打火。可能引起电源箱中产生的氢气爆炸。另外，充电完毕充电器一定要与市电断开。
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电动车内部亏电亏得过重,致使电压低于安全充电电压.。
当经常大电流放电、天能、充电器损坏一般有下列情况造成。
充电器与电池连接端没有连接好、超威。
注意事项：
铅酸电池的使用寿命为12－16个月，深度放电会缩短电池的使用寿命。
电动汽车安全要求标准解读
GB/T18384是电动汽车安全要求标准，其分为三部分：车载储能部分、功能安全和故障防护、人员触电防护。标准针对电动汽车的电气安全提出了一系列的要求，以保证电动汽车在正常使用情况下的一些可能失效不会对使用者和周围环境造成危害。电动汽车动力系统一般由高压电池、驱动电机、DC-DC、DC-AC等高压部件组成。为了保证高压动力系统的安全性，我们需从多个方面去进行验证。
电瓶充电器一般采用了进口电源模块，是目前较新颖的电子电路智能型自动充电器。损耗低、功效高。适用于12V、24V电瓶充电用，充电器还具有防反接功能，若不连接或极性反接则无电压输出，只有正确连接才能正常工作，还具有过压、过流、过热等保护。
本回答被网友采纳充电器的原因或是插头的接触不好，建议用户更换充电器。
充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。电池开焊，用万用表检查。充电器保险烧坏，更换充电器。电源线与电池插口处脱落、接触不良，检查更换。
电放空了，因为电瓶不用会放电，由于时间太长所以就没电了，而且还很严重，电压过底，充电器电压高，所经充不上，不过这情况可以修复。
扩展资料：
注意事项：
新电池在第一次充电时，时间一定要长，要保证将电充满。
避免电动车在高温下暴晒，严禁电动车在高温环境下充电。为了安全，下雨天不要在室外充电。
避免高温下行驶后立即充电，防止充电时间过长(正常8小时左右)。
不管路程远不远，使用完后都要立即充电，随放随充，不要到电量完全用完再去充电，如车长期不使用，也要保证每月补充电一次，这样既可保护电池，又能延长其使用寿命。
参考资料来源：人民网-电动车充电注意“四个不要”
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