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标志408碳罐放气电子电磁阀开路什么问题
标志408碳罐放气电子电磁阀开路什么问题
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推荐答案 推荐于2019-01-19
碳罐电池阀开路,也就是说汽车ECU连接电磁阀的线束已经断开了,汽车ECU无法通过电控控制电磁阀的开闭,导致碳罐失效。而碳罐是收集油箱里面燃油的挥发部分,再适当的时刻再通过电磁阀的打开将挥发燃油送入进气管,失效的话会影响发动机油、气的配置。 我觉得开路的最大原因应该是线束问题。
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其他回答
第1个回答 2021-09-17
因为活性碳罐电磁阀是间歇性工作,当拔下碳罐电磁阀上的软管后,等待电磁阀工作的时候,用手堵住电磁阀的一部分,如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气没反应,这说明电磁阀损坏。正常碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的,此时即可判断电磁阀损坏了,建议更换改善现状。
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第2个回答 2016-09-13
更换碳灌电磁阀即可
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标致408碳罐电磁阀
故障
答:
标致408碳罐电磁阀故障的可能原因分析:1. 碳罐堵塞:当碳罐内部积累了过多杂质或尘埃
,形成堵塞时,可能会导致负压的出现,影响燃油系统的正常工作。2. 油箱盖单向阀问题:油箱盖设计有单向导通功能,可在负压较大时开启,维持油箱内部压力平衡。然而,单向阀需要一定的压力才能开启。如果油箱盖的开启压力...
汽车
碳罐电磁阀
常开常闭是
什么
故障?
答:
汽车碳罐电磁阀的常规工作是控制活性碳罐的开闭,
任何异常都可能引发一系列问题
,
例如燃油消耗增加、发动机噪音增强以及加速性能减弱
。这种故障现象可能在如起亚、奔腾等品牌的部分车型中出现。故障分析碳罐电磁阀持续开启的可能原因多种多样,包括
电磁阀线路短路或接触不良
、电磁阀内部结构损坏、碳罐内积累的颗粒...
碳罐电磁阀
坏了症状,汽车碳罐电磁阀故障
答:
发动机启动困难(碳罐电磁阀常开):由于碳罐电磁阀自始至终都是开启状态
,所以进气管内的空气也便会充满着油蒸气,而当发动机启动的时候,过浓的可燃混合气体便会造成发动机的启动困难,甚至熄火。油蒸气外泄(碳罐电磁阀常关):由于碳罐电磁阀自始至终都是关闭状态,碳罐吸附储存的油蒸气便无法排出,从而导...
燃油蒸发控制系统中
碳罐电磁阀
常开状态的话,发动机会出现
什么问题
?
答:
1、油耗增加:当碳罐电磁阀常开时
,只要发动机启动,碳罐内吸附的汽油蒸气便会随之进入气缸参与燃烧,由此便会造成车辆油耗的增加。2、
发动机启动困难
:由于碳罐电磁阀自始至终都处于开启状态,所以进气管内的空气也便会充满着汽油蒸气,而当发动机启动的时候,过浓的可燃混合气体便会造成发动机的启动困难,...
碳罐电磁阀
坏了会出现
什么
症状
答:
碳罐电磁阀和碳罐是汽油蒸发控制系统(EVAP)的两个重要组成部分,但它们不是同一个部件。简单来说,碳罐是用来吸附汽油蒸气的容器,而碳罐电磁阀是控制汽油蒸气进入发动机燃烧的开关。如果碳罐电磁阀出现问题,不仅会影响汽车的启动和怠速表现,还会导致
油耗增加
和车内异味,需要及时维修。
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