曾经哈弗H5作为十万级硬派SUV，独特的定位设计，让其在市场上成为独一份的存在，也成为了不少越野爱好者的心头好，不过后来因为城市SUV日渐兴起，H5因为过于小众的定位和销也就退出了市场。如今全新哈弗H5重新归来，尺寸、定位、级别都改变了不少，简而言之就是大且全能。今天我们就看看它的产品力到底如何吧!
哈弗H5不仅仅是一款在外观上颇具有硬派风格的越野车，它还是基于坦克平台打造的。采用了非承载式配合电控适时四驱，2.0T的汽油发动机加上2.0T的柴油发动机，但哈弗H5的亮点更多的在于尺寸上。
车身长度达到了5.19米，还有着方正硬朗的造型，全新的前脸也显得很厚重，因此很多人戏称哈弗H5是“保定陆巡”、“保定凯雷德”。但相比起夸张的长度，哈弗H5的宽度倒不是那么亮眼为1905mm。所以导致视觉效果显得瘦长，魁梧的感稍弱些。
哈弗H5内饰部分和外观粗犷硬派倒不同。双拼色的内饰甚至有些高级感，整体简约的设计，液晶仪表配合12.3英寸悬浮式中控屏。整体保留了大部分按键，放在这辆讲究实用耐用的车型上还是很需要的。
车机将搭载腾讯TAI 3.0生态系统和L2级驾驶辅助系统。驾驶辅助系统的加持让这辆有长途穿越属性的SUV，也可以轻松面对漫长的旅途。
既然尺寸大，内部的空间也是相当的出色，大五座的设计，使得后排空间可以用躺来形容，加上很厚实的填充物，使得后排长途乘坐舒适度可以有不错的保证。很多人期待该车后续推出7座车型，但非承载式车身没有办法掏空第三排预留腿部空间，所以可能无缘7座。
值得一说的是即使四驱有传动轴的设计，但中间地台高度控制的很好，没有夸张的突起。
后备厢的巨大装载能力成为了这台车的特点之一，正常情况下后备厢进深1300mm，高度920mm，就实用性而言，在合法装载的情况下是比皮卡要能更能装的，而且相比之下放在车内显然更干净，风吹不到、雨淋不到。
很多人都说这是辆皮卡加盖的车型，虽说不是空穴来风，但我个人是不太认同的，皮卡车型为了更好的装载能力，后悬挂会采用钢板弹簧的结构，但哈弗H5居然采用坦克500同款的五连杆整体桥的结构。舒适性有了不少保障不会像皮卡那么颠。
动力方面，全新哈弗H5搭载2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机。其中，2.0T汽油发动机分为145kW和165kW两种功率，2.0T柴油发动机的最大功率为122kW，峰值扭矩400N·m。传动系统，新款哈弗H5除了采埃孚8AT变速箱以外，或还将提供手动挡车型可选。2.0T加8AT的组合也是和坦克300一模一样的。
总的来看如果需要一台空间巨大、有较强通过能力的工具车的话，哈弗H5属于闭眼买的那种。更重要的是它提供了一个底子非常不错平台，凭借自身比较强大的能力为后续针对各行各业的改装提供了便利。作为家中第二车确实不错。期待在售价方面卷出效果。毕竟十来万就可以体验2.0T加8AT确实很香。哈弗这几年的销量有点拉垮，确实需要一辆爆款出成绩。
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