志愿军入朝地点有三处，分别是安东鸭绿江下桥（现为丹东鸭绿江断桥）、安东宽甸下河口公路桥（现为河口断桥）和辑安。
1950年10月19日，上任仅仅12天的志愿军司令员兼政治委员彭德怀先于大部队从安东鸭绿江下桥（现为丹东鸭绿江断桥）跨过鸭绿江。1950年10月23日，毛岸英从安东宽甸下河口公路桥（现为河口断桥）过江。
1950年10月19日晚，首批入朝参战的志愿军部队第40军、第39军、炮兵司令部、炮兵第1师、炮兵第2师、第13兵团部从安东口岸及长甸河口过江。10月26日，第66军、第50军一部先后从安东入朝。
此后，在抗美援朝战争期间，志愿军的大批部队从安东及长甸河口跨过鸭绿江。1951年2月15日，志愿军第19兵团（辖第63、64、65军）从安东、长甸河口入朝参战。1951年2月5日，中央军委决定4个野战高射炮兵师入朝参战，首先是高炮第64师入朝，从3月11日起，高炮第61、63、62师从辑安、安东先后入朝。
1951年3月16日，志愿军第3兵团（辖第12、15、60军）由长甸河口、安东入朝参战。1951年6月19日，志愿军第20兵团（辖第67、68军）由安东、长甸河口入朝参战。1951年9月7日，志愿军第23兵团（辖第36、37军），由安东、长甸河口入朝，承担修建机场任务。
1950年12月21日，中国人民志愿军空军第4师第28大队奉命进驻安东浪头机场。1951年1月21日开始与美国空军交战，由此拉开抗美援朝战争空战的序幕。之后，志愿军航空兵部队采取轮番作战的方针，陆续投入作战。志愿军空军的作战机场，大部设在辽宁境内。
战争期间，先后进驻浪头机场的有志愿军空军第3、4、6、16师，进驻大孤山机场的有空军第2、12、14、15、16、18师，进驻凤城大堡机场的有空军第2、15师，进驻前阳机场（也称刘小园机场）的有空军第4、6、16、17师，进驻沈阳于洪机场的有空军第8师，进驻辽阳机场的有空军第10师，宽甸青椅山机场、东港盖家坝机场以及凤城草河机场则作为备用机场。
至1953年7月，中国人民志愿军先后投入作战的有空军第4、3、2、14、6、12、15、16、17、18等10个歼击航空师，另有轰炸航空兵第8、10两个师的3个大队。
据统计，在抗美援朝战争中，赴朝参战的志愿军步兵部队有27个军零1个师，其中20个军零1个师（第39、40、50、66、63、64、65、60、12、15、47、67、68、36、37、23、46、16、54、21军，第33师）从安东地区过江。
此外，入朝作战的志愿军炮兵、工兵、装甲兵、铁道兵、公安部队等多兵种部队，大部从安东入朝。在两年零九个月的抗美援朝战争中，从鸭绿江大桥至宽甸长甸河口的鸭绿江沿线，共有十余处各类过江桥梁，保障大批志愿军部队从安东地区的鸭绿江口岸入朝参战。
抗美援朝的伟大精神
抗美援朝战争锻造形成的伟大抗美援朝精神，是弥足珍贵的精神财富，必将激励中国人民和中华民族克服一切艰难险阻、战胜一切强大敌人。要深入学习宣传中国人民志愿军的英雄事迹和革命精神。
中国共产党领导抗美援朝战争的光辉历程和宝贵经验，生动反映伟大的抗美援朝精神的丰富内涵和时代价值，重点展示志愿军将士的英雄气概和不畏强敌、制胜强敌的精神优势，展现全国各族人民同仇敌忾、万众一心的爱国情怀，彰显中华民族不畏强暴、维护和平的坚定决心。
以上内容参考：邓州市农林农业局-志愿军从这里跨过鸭绿江奔赴朝鲜前线
以上内容参考：百度百科-抗美援朝