有一个问题，一定是许多开手挡的人经常纠结的问题，那就是：当我们踩刹车时，要不要同时踩下离合器？
我开手动挡也有一些年头了。在驾校时学的也是手动挡。当初师傅教得粗心，脾气也很暴躁，我们都得自己琢磨；估计大家一般都是踩刹车时就会把离合器也踩了下来，因为一般在驾校不会有太高的速度，而且，如果我们不踩离合就踩刹车的话，那就很容易把车给憋熄火了了。而如果熄了火，那师傅的暴脾气，可就像是苏格拉底那老婆的脾气，先是惊天的炸雷，然后就是倾盆大雨。我们一般都不敢惹师傅发这么大脾气。
驾校师傅，那是天底下最了不起的职业之一。
所以，有些人比如我，会开了许多年了，一直都处理不好这个问题。
其实想想很简单：踩刹车时，最好不要同时踩离合。等着刹车把车速降下来了，比如二十以下时，再踩了离合，省得得把车瘪熄火。而如果一开始就踩下离合，得，那你踩刹车是相当油滑柔软且无力的。而且，还会加大刹车的磨损，一般情况也就罢了，大不了早换刹车片，而如果是长途大下坡，比如八达岭那里的长达几十公里的大下坡，那刹车很有可能热衰退，就成没有刹车的。够可怕吧？
也有一种人，是觉得来回踩离合踩刹车麻烦，就一直半离合。那就更错了。半离合状态，那离合器的摩擦片是在半磨合状态中，比如八达岭的那样的大下坡，说不定坡没下完，离合器就完蛋了。同样是很危险！离合器片摩擦的结果，或者摩擦材料磨没有了，离合器再也结合不上，你的车走不了，或者就是磨得不平衡，一边有一边没有，你就等着咯噔咯噔的震动吧。而且要拿的是，如果很高速度，你同样刹不住车。危险吧？
踩刹车时，正确地对待离合器的方式是：车速不高时，比如20以下，你同时踩下离合和刹车；车速比较高或者危险出现时，你不要犹豫一脚踩下刹车，然后车速降得差不多了，再踩离合。一般不要又踩离合又踩刹车，更不要怕坡起半离合。
当然，现在自动档都没有这个烦恼了。
嗯，温故知新嘛，没准哪天你又得开一回手动档。而且，在广大的四五线市场，听说手动挡还卖得相当不错。所以，这篇文章还是有点用处，经验之谈嘛。