汽车排气管看起来不怎么油湿可是机油少了这是什么原因？

Question

如题所述

Answer 1

烧机油了，通俗一点讲就是缸体里面有因为缺少机油的润滑给划出了伤痕，机油通过这些小伤痕进入燃烧系统里面，这样就形成了烧机油!烧机油对车没有太大的伤害，不过长期的话会给燃烧室里面形成燃烧留下的积碳。那样可以导致气门被卡死，短期没有什么问题的，
还有一点就是一定要看好，千万不要缺了机油啊，如果没有机油了发动机就会抱死的，到时既麻烦又花大钱的，还有出门是带上个火花塞，因为烧机油会淹火花塞的，如果发动不着车了就换个火花塞。
汽油是否不好等，是否有淹缸故障，如果是踏板车，还要检查电控风门和负压油箱开关是否损坏。检查点火时间是否过晚，排气门是否关闭不严摩托车排气管冒黑烟，多是各种原因造成的混合气过浓引起的，应检查空气滤芯是否堵塞或浸油，化油器混合比是否太浓，油面和油针位置是否太高，主量孔和主喷管是否有问题，化油器本身是否雾化不好

Answer 2

发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的，只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗，反之就是烧机油。

烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

Answer 3

汽车排气管看起来不怎么油，可是机油变少，首先检查一下机油箱体是否有漏的地方，或者是密封不严

Answer 4

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