摩托车冒较大的烟燃烧不充分,多半活塞环摩损,烧机油所导致的,活塞环磨损是不大看得出来的。能看出来的是缸体磨损,缸体内部看到有细小的拉丝 状 不再那么明亮,而且会伴随烧机油的现象。
活塞环(Piston Ring) 是用于崁入活塞槽沟内部的金属环,活塞环分为两种:压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体;机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环,它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环,依靠气体或液体的压力差,在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。
活塞环的拆装拆装活塞环的方法:
如手工拆装,用拇指抠住开口处平稳地向两端用力,待活塞环内径大于活塞头部直径时,平行将环装入或取出。活塞环的材料为合金铸铁,强度较低,装入活塞槽时,须小心仔细,以免造成折断损坏。为了减小气缸内气体从环开口处的泄漏量,必须把各道环的开口错开安装。对两道环的活塞,应将第一、二道环的开口错开180度安装;对于有三道环的活塞,通常将各道环的开口错开120度安装。不管有几道环,其环口都不得朝向活塞销窗口。对于有活塞环定位的销的活塞,安装活塞环时,活塞环开口应对准定位销安装。将安装好活塞环的活塞装入气缸时,应采用活塞环卡箍,将环卡紧后缓缓推入气缸。
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