第1个回答 2020-07-16
从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。
空乘的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。
目前，普通岗位的空姐月薪大致为5000元，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。
国内航空公司的空乘按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪2000元至3000元人民币之间，此后才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱(公务舱和头等舱)，基本月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，基本月薪9000元人民币左右。飞行小时费用按每小时20-30元计算，每月飞行120小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付。
国外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3万元至1.5万元，每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行补贴，每月收入多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。应、往届高中毕业生，男女不限，需面试、政审合格。
除此之外，还可进入宣传部、专业文艺团体、旅游行政管理等单位；可进入文化宫、青少年宫等成为高等教育教师。
而且，空乘艺考的通过率相对于其他专业来说是不低的，树艺每年的空乘学院有五分之一能考入中国民航大学，其他的学生考进飞行学院、上海航空学院等，树艺每年能拿40张左右的合格证，所以空乘专业还是很容易拿到合格证的。
空乘的考试内容包括形体、口试、才艺几大部分。
形体主要考察的是身形比例、样貌、活动姿态是否优美、礼仪、气质等等方面。
口试考察的是中英文自我介绍、中英文对答情况、以及英文广播的发音是否标准流利等方面。
才艺的话可以选择自己比较擅长的就可以，一般来说选择舞蹈的，特别是民族舞的会比较多。
第2个回答 2013-11-02
目前空姐工资很低的，刚开始工作的空姐一般工资只在4000左右。以前空姐是高工资是因为以前在国外的驻外补助费是25美元一天，现在只有10美元一天了（有些航空公司给的更少，例如东航） 目前据我了解吉祥航空待遇比较好，刚开始干大概是4500-5000左右。强烈建议不要去东航，那简直是一个剥削人的地方。空姐这个行业是根据你的实际工作经验和时间，工资慢慢往上加的，有的40岁的空姐，干到大飞机国际航班的乘务长，一个月少说有2万。另国外的航空公司的待遇比国内的要好不少。大概有1-2万左右，不过很难录取的。希望可以帮到您
第3个回答 2013-11-01
简而言之 看公司看级别的。
同一级别的 外资公司普遍比国有公司要高。当然，外资公司也有高低之分，譬如阿联酋 卡塔尔这些富得流油的国家的航空公司收入会更高。另外，飞国际航线的和乘务长级别的普遍收入较高。
一个大致的范围：7000～20000。不排除有超过2W的。
补充一下：公务机的空乘普遍基本工资也较高 也有额外奖金。
薪资主要组成：基本工资+飞行小时补贴+地面小时补贴+车贴+饭贴+外勤费（即在所属飞行基地以外地区的过夜津贴） 等等。
第4个回答 2013-11-01
乘务长级别的能上万，一般的也就7000左右。
追问我之前做过一次手术，胳肢窝有点刀口，体检的时候能过不
追答一般小手术是可以合格的。你这是什么手术？