正好我2个星期前刚刚买的一辆山地车，当初也是在网上研究了好久然后才决定买的哪辆。
根据你提到的几点，我分别回答吧
1:我身高181，比你矮了5公分，买的17寸的车架，用起来感觉还可以。每辆车应该都有15、17、19寸等多种尺寸的车架。你弟弟的车子你感觉比较小可能是15寸的吧。如果他那个是17寸的你觉得小，那买个19寸的就可以了。美利达和捷安特专卖店的人都说190以下用17寸都可以，不过185以上选19寸的也没什么问题主要看个人喜好以及臂展长度----不得不承认身高相同的人的臂展长度还是有不小的差距的。原则就是如果车架尺寸和身高相比显得比较大的时候，整车的可操纵性会下降，在高速过弯或者紧急情况时，不安全系数会提高。
2：V刹碟刹还真确实是无所谓，你在网上查的话，肯定遇到过上来就直接告诉你“并不是碟刹一定比V刹好”的文章。碟刹的好处其实主要体现在连续下坡，雨天和泥泞环境下性能下降的比较少。这一点不再多说了，我买的那个公爵600是碟刹的，刹车效果也非常不错，抱死的感觉也挺爽的。另外目前的一个最大的好处是我给别人介绍我的车的时候可以炫耀一下说“我这个是碟刹”---因为毕竟不太懂的人还是会认为碟刹比较高端。
有些低端碟刹反倒不如V刹，不过公爵600的碟刹已经是不错的碟刹了。
3：样子，这个看个人喜好了，毕竟大家都希望自己的车拉风一点。770的颜色我没有太仔细的研究都有哪几款。公爵600有红色、白色(公爵的这两个颜色我认为都比较漂亮)，还有黑色、金色的。你去专卖店买的时候，无论是捷安特或者美利达，你想要的颜色可能当时没有货，这个现象比较普遍，以前我没感觉到买自行车这东西跟买海鲜似的，而且还要用抢的。不过没货的时候等两天就有货了，也不用着急。
4：坚固程度：其实这个价位的车都不需要担心坚固程度。而且售后什么的都还不错，你只要保证买了之后别丢了就行了。
5：升级空间，公爵的可升级空间已经非常不错了，因为当初我还考虑过捷安特690，那时很多人告诉我690基本没升级空间只是涂装比较好看，而公爵600不仅可以升级而且具有升级价值。，这一点同样适用于770。
6：另外一个，就是性能价格比，我当初在百度知道上求助的时候，无数人告诉我公爵的性能价格比要比770好，有一个据说研究了8年山地车的人也说美利达整体性价比要比捷安特高一些。所以当时我买车的时候，考虑到性价比和自己比较喜欢公爵600的样子，正好赶上公爵600有自己喜欢的颜色(我买的白的，当初在白的和红的里犹豫了好久啊)，就买了公爵600
7：貌似通篇我都在向你推荐公爵，其实公爵也有点小毛病，就是车座太硬，坐久了屁股疼。来回20公里的话，屁股肯定会疼了。不过专卖店的人告诉我山地车都这样，于是我只好又买了一个座套。你可以比较一下770和600的车座软硬程度，当初我比较的时候感觉差不多，所以如果600坐久了屁股疼，估计770也好不到哪去。
8:最后，鉴于770和公爵600在性能上没有实质性的大幅度差异，所以你基本上你可以放心大胆的在外观上选一个自己喜欢的，美国空军有一句话说的好“中看的就是中用的”，这句话说的挺不错的，性能差不多的时候，挑一个自己喜欢的样子自己起起来也爽。（我选的600，所以可能在文中说600说的多一些）。另外，车子有什么问题的话，拿到专卖店可以随时免费修，所以选一个专卖店距离自己家比较近的牌子还是有必要的。捷安特专卖店距离我家20多公里，如果车子坏了想拿过去修不太好办，修好了还得自己慢慢骑回来。所以这也成为了当初帮我做决定的一个因素。
9：祝骑行愉快！如果还有其他问题可以
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