计抛（计泡）是快递行业另一种收费模式，不计抛是对体积和质量相当的，也就是实际重量大于或接近体积重量的非抛货的计费方式。计抛是对体积大，质量轻的东西，也就是体积重大于实际重量货的抛货的计费方式。
叫泡货，通俗的讲就是轻货。空运、快递体积重量在计算公式长CM *宽CM* 高CM / 6000下，如果所得的体积重量（KG）大于实际重量，按体积重量计费，称为抛货。
扩展资料：
1、快递有广义和狭义之分。广义的快递是指任何货物(包括大宗货件) 的快递，而狭义的快递专指商务文件和小件的紧急递送服务。本教材研究分析的对象主要是狭义的快递业。
2、包装基本的要求是箱子内要实，不能有空隙。标准是无晃动声，并用力摁箱子的接缝口，而不至于胶带脱落，同时是要考虑到从2米高度自然坠地确保不至于损坏。
3、随着科学技术的发展，产品的科技含量增加，高科技企业的大量产品，体积小、重量轻，货值却很高，占用流动资金很大，快递运输能将这些产品尽快送给客户，并提供良好的包装、仓储、报关物流服务，满足了企业的需要，实现了最大可能的社会化分工。
参考资料：百度百科-快递
不计抛是对体积和质量相当的，也就是实际重量大于或接近体积重量的非抛货的计费方式。
计抛是对体积大，质量轻的东西，也就是体积重大于实际重量货的抛货的计费方式。
拓展资料
快递又称速递或快运，是指物流企业(含货运代理) 通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式。
快递有广义和狭义之分。广义的快递是指任何货物(包括大宗货件) 的快递;而狭义的快递专指商务文件和小件的紧急递送服务。本教材研究分析的对象主要是狭义的快递业。从服务的标准看，快递一般是指在48 小时之内完成的快件送运服务。
参考资料快递——百度百科
本回答被网友采纳抛货又叫泡货，通俗的讲就是轻货。空运、快递体积重量在计算公式长CM * 宽CM * 高CM / 6000下，如果所得的体积重量（KG）大于实际重量，按体积重量计费，称为抛货。重货和轻货对于积载、运输、保管和计费有很大的关系，因此，运输部门要按一定的标准划分重货和轻泡货。我国现行规定：凡每立方米货物的重量大于1吨的为重货；小于1吨的为轻抛货。
泡货，通俗的讲就是轻货。空运、快递体积重量的计算公式是：长CM * 宽CM * 高CM / 6000，然后如果所得的体积重量（KG）大于实际重量，按体积重量计费，称为泡货。直接一点的说就是，每一立方米的货物，如果大于167KG，则为重货；反之，则为轻货。海运就直接是体积（立方），如果体积大于重量（吨），按体积记，成为泡货，反之按重量计。A：实际重量 就是货物实际的重量B：体积重量=长*宽*高/6000CM （现在国际上通行的算法）如果A>B那就不是泡货，反之就是泡货了。 *(1)从船舶配积载角度考虑,凡货物积载因数小于船舶载货容积系数的货物,称为重货(deadweight cargo or heavy goods)；凡货物积载因数大于船舶载货容积系数的货物，称为轻泡货，又称轻货(measurement cargo or light goods)。 (2)从计算货物运费角度考虑,并按照国际航运业务惯例，凡货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为重货；凡货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为轻泡货。重货和轻货对于积载、运输、保管和计费有很大的关系，因此，运输部门要按一定的标准划分重货和轻泡货。我国现行规定：凡每立方米货物的重量大于1吨的为重货；小于1吨的为轻泡货。