3月18日，韩国现代汽车于好莱坞正式发布了旗下紧凑级轿车全新一代伊兰特的官图。新车乃是伊兰特家族的第七代车型，除燃油版之外还将推出混合动力版本。全新一代伊兰特海外版车型将于今年秋季在韩国蔚山现代工厂以及美国阿拉巴马现代工厂开始生产，并于第四季度开始销售。
外观部分，相比现款伊兰特（国内命名为领动），全新一代伊兰特整体外观造型上轿跑风格更为浓郁。新车的长度及宽度有所增加，高度更低。近年来，现代品牌所推出的新车在外观造型上都颇为颠覆。此前推出的全新一代索纳塔就已备受争议，而现如今的全新伊兰特则有过之而无不及。尺寸惊人的中网占据了车头部分的主视觉点，而与大哥索纳塔不同之处在于伊兰特将现代logo挪至中网上方，且中网与大灯融为一体。眼角上挑的大灯比索纳塔精神了不少，辨识度极高。
新车侧面的腰线部分造型极为复杂，多种线条组合而来的腰线汇聚于前侧车门之上，造型宛如箭头一般。锋利的线条或将成为日后维修时钣金工的噩梦。复杂的腰线配合快速下降的车顶线条，让这台买菜车一跃成为同级中造型最为动感的那个仔！尾部造型没什么惊喜，各种线条相比索纳塔也更为锋利笔直，少了一分油腻感。遗憾之处在于隐藏式的排气口有些过于低调，白白浪费了这么一副动感的外观设计。
在内饰部分，全新伊兰特的设计就没有其外观那么吸睛了。双联屏、贯穿式空调出风口都不是什么新鲜的设计元素，电子档杆的缺席略显遗憾。整体来看，全新伊兰特内饰部分的科技感和运动感相较现款都有着巨幅的提升，但是创新之处不多，没有外观那样颠覆感十足。高配车型上的液晶仪表和中控屏均为10.25英寸，64色氛围灯、手机无线充电、8扬声器BOSE音响、主动安全系统均出现在配置名单上。
动力部分，燃油版本搭载了2.0升自然吸气发动机，与之匹配的是CVT变速箱。而首次推出的混合动力版本则由1.6升自然吸气发动机与电动机组成，与其匹配的则是6速双离合变速箱。
总结：
现代伊兰特在国内可谓是家喻户晓！作为较早引入国产的合资品牌紧凑型轿车之一，无论是最早的伊兰特，还是之后的悦动、朗动、领动。各代伊兰特在国内均有着惊人的销量。而随着用户群体的年轻化，相信全新一代伊兰特在原汁原味的引入国产后还将会延续其前辈车型创造的销量神话。
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