很多老司机都知道，夜间行车一定要仔细观察路面，说不定就在哪里有危险发生。不管是多拥堵的城市过了晚上12点后基本上都人车稀疏了，但即使在这种“千载难逢”的路况条件下，不管在什么道路上，驾驶者都应遵照交法行驶。车少越要提高警惕，因为总有一部分无良司机趁着晚上人少车少的机会下各种违章，给自己、给他人带来很严重的交通事故隐患。还有一些人总认为晚上车少，可以肆无忌惮的在马路上遛弯，这也是影响驾驶者的隐患。
相对白天而言夜间行车车辆灯光照射的范围小，驾驶人的视野容易受限。夜间驾驶对事物的观察能力明显比白天差，视距变短。夜间驾驶车辆容易产生视觉疲劳。这些都是容易导致危险发生。本期话题，车讯网编辑总结了一些夜间驾车容易出现的危险。请跟随编辑的目光，也许就可以避免不必要的危险发生。
夜间闯红灯何苦害人害己？
经常在路上看到闯红灯的车，明明直行道是红灯，有的车打着右转向灯，好像是要右转的样子，但实际上并不右转，而是又拐回来照直开了过去，真的是非常危险。
其实这只是闯红灯中比较委婉的方式，很多车主自认为这样能够节省等待红灯的时间。而事实上，这样的方式并不能有效的节省多少时间，而且也比较危险。首先，红绿灯一般都是十字路口，一条车道停止行驶，另一条车道开始行驶，双向行驶的车辆无论从那一边都会给右侧转弯车辆造成危险。再者，如果绿灯方向有那个司机开的比较快，危险就容易发生。因为在看似转向的过程中，司机的注意力始终只会注意在一边，始终会有视野的盲区，这也给驾驶带来危险。
还有一种是直接闯红灯，一些司机认为晚上没有警察，路口没有摄像头大可以放心的闯红灯，这也是危害他人的行为。首先，闯红灯本身就是违法行为；其次，绿灯方向行驶的车辆无法判断有车闯红灯，很容易发生两车相撞的危险。再次，夜间行走的路人、骑车的路人无法及时有效的避让闯灯车辆，很容易被闯灯车辆撞上。
在夜间一些机动车驾驶员认为车流量小，加上执勤交警比较少，所以闯红灯的现象较比白天要多一些，正是这样的侥幸心理导致了交通事故的频频发生。红灯停绿灯行，宁停三分不抢一秒，这些人们熟悉的口号是血淋淋的交通事故总结出来的，在这里，我们再次提醒驾驶员，无论白天还是夜间，大家一定要严格遵守交通信号，避免类似交通事故的发生。
路人也是危险源夜晚请放慢速度
夜间行车，驾驶人的视野受限很难观察到灯光照射区域以外的交通情况，因此减速行驶也是很有必要的。在我们国家，不论白天还是晚上，路人、骑车人都是非常不注重交通安全的，而这也给开车人带来了烦恼。
夜间行车，车灯是必不可少的辅助工具。在使用时，要注意不要把雾灯和大灯一起打开。“我碰见那些恨不能把全车的灯光都打开的人都躲着走，这些车主不是新手，就是事多难对付的人。”城市道路行驶，一般情况下近光灯就可满足行驶条件，尤其是路上车辆还比较多的时候，开远光灯让对面来车的司机很难受，同时也把危险带给自己，因为对方看不清楚的时候，保不准会撞上你的车，在中间没有隔离栏的道路上尤其如此。在通过交叉路口时，应在距路口50-100米处减速，如果转弯，要同时开启转向灯示意行进方向。
在没有隔离带的道路上，正常来讲，在与对面车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，这是为了避免妨碍对面驾驶员的视线，如果对方不改近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意，对方如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。
夜间城市行车，遇到比较窄的地段，两侧照明不是很好的地段，横过道路的行人就尤为危险。因为较窄的道路多数都是中间亮两边暗，有时候行人站在路边上，驾驶者并不容易发现。如果在有棵树、有辆车遮挡一下，给驾驶者的感觉可能就是行人突然窜出了。因此，降低一点车速非常有必要，降低速度既能保证自己的安全，也能保证在发现路人时能够及时的刹住车。
城市道路上的路灯都在道路两侧，道路中心线附近光线很暗，此情况下更应注意。在不封闭的道路上，夜间超车也是一件相当危险的事情，不是迫不得已，最好不要超车。即便是必须超车的时候，也切记要准确判明前方情况，确认条件成熟，再跟进前车并连续变换远近灯光，预告前车避让，在判定前车确已让路允许超越时，方可超车。在超车中应适当加大车间距离。
你会会车吗？远光灯你会使用吗？
很多驾驶员喜欢夜间开车，他们认为夜间道路上车辆和行人少，驾驶起来比较轻松。但是夜间开车也有很多不利因素，其中光线不足，目标不清晰，难以辨明就是一个很不利的因素。虽然有前大灯照明，但是会车时对面汽车的光线经常让人睁不开眼睛；另外后面车的车灯照在己车的后视镜上也会引起眩目。作为一名司机，应该养成会车时将灯光变换成近光灯的良好习惯，这不仅改善了对面驾驶员的视线，更重要的是保护了自己的安全。
夜间光线差，一定要谨慎驾驶，若路面光线较好，行车时使用近光灯；若路面光线很暗，甚至没有路灯，最好是开远光灯行驶，但在会车前要注意及时换成近光灯。夜间行车特别要注意路边的行人，例如很多老年人喜欢穿深颜色的衣服，这在夜间很不容易被发现，而且他们的听觉和视觉都很差；注意是否有逆行的行人，坐在路边的行人以及堆放在路边的砂石等杂物。
夜间会车时，对面来车的灯光会造成驾驶人眩目而看不清前方的交通情况，驾驶人应将视线右移避开对方车辆灯光，并减速行驶。
夜间野外驾驶，需要谨慎而仔细地随时观察路况，并学会用多种方法对路况加以判断。比如，在没有月光的晚上，路面一般为灰黑色，路面以外是黑色；有坑洼的地方更黑。所以，老司机总结夜间行车要领是“走灰不走黑”。
细心的朋友会发现，高速公路根本没有路灯，但也并不觉得黑，开车反而更有安全感。路上的车也不多，车灯也不亮，但依然能够看清周围的行驶环境。
没有路灯，依然不耽误车主们急速行驶，难道大家都是在闭着眼开车吗？细思极恐啊！
实则不然，高速公路上虽然没有明显的照明设施，但是有很多的辅助照明设施，比如地面上的反光地贴，护栏上的反光漆，以及路边的方向引导牌等等。
仔细观察会发现，当车的灯光照在这些辅助照明设施上，这些设施将会反射一定的光，让车主们的视野更明亮，并不会感觉不安全。
那么，高速公路为什么不安装路灯照明系统呢？如果装上是不是更安全一些？
首先，高速公路的路况较城市道路简单。城市安装照明设施的目的是让司机能够清楚观察到周围的路况，以防有行人或机动车出入。而高速公路是禁止行人或机动车进入的，所以意外路况的情况不必考虑太多。
再有，高速公路的颜色较为统一，路面较平滑，周围的建筑物等吸光物体较少。在晚上，只要稍微的一些光照就能让视野变清晰，所以车主们可以毫无压力地在高速路上行驶。
另外，高速公路的路途较长，决定了安装照明设施相当困难，此外，对于照明设施的维修和管理也相当困难，会耗费大量的人力和物力。
最主要的是路灯发出的是散射光，并且不是连续的，而是以固定的节奏进行明暗交替。当车主们在快速行驶时，很容易被这些灯光弄得视觉恍惚，反倒更加危险。
现在能明白为什么高速公路两旁会设有很多距离和速度的标识牌了吧？以后千万不要嫌弃，这可是晚上行驶的关键指明灯。
高速公路虽然视野开阔，路况简单，也允许以较高的速度进行行驶。但为了安全，晚上行驶还是要谨慎一些，不要因为这些就放任自己，一定要保持清醒的头脑，保持安全的车距。
高速公路车辆行驶速度比城市道路快，路况单调，一旦前方有车停在高速公路上，往往让后方车辆措手不及，酿成事故。这是近日发生在抚长高速上的一起交通事故，一辆小型轿车行驶至距离匝道不远处时，被同方向行驶的车辆所撞，导致车辆损坏，前车的行车记录仪还原了整个事故被撞经过。
经过民警调查分析认定，前车负事故的主要责任，原因就是该车在减速并线停车时影响了正常通行的车辆。高速公路车辆行驶速度比城市道路快，路况单调，一旦前方有车停在高速公路上，往往让后方车辆措手不及，酿成事故。不仅被怼，还要负主责，你说亏不亏。可现实中这么开车的司机还真不少，下面是高速警察曝光的一些违法车辆！
以下车辆在高速公路上因违反禁止标线，被处以200元罚款，驾驶证记录3分的处罚。
蒙DXF828，违法地点：抚长高速248公里
蒙DC5777，违法地点：抚长高速248公里
吉JE0377，违法地点：抚长高速248公里
吉J98655，违法地点：抚长高速248公里
以下车辆因违法占用应急车道或行车道，被处以200元罚款，驾驶证记6分的处罚。
辽HDX931，违法地点：伊辽高速30公里
吉B2A4A6，违法地点：抚长高速248公里
吉A0EU63，违法地点：抚长高速268公里
以下车辆因在高速公路上倒车，被处以200元罚款，驾驶证记12分的处罚
吉AW971G，违法地点：抚长高速248公里
吉AUS728，违法地点：抚长高速248公里
高速公路违法停车，就像一颗定时炸弹，严重威胁道路交通安全，危及交通参与者的生命安全。珍爱生命，向违法停车说不！
编辑：李建军审核：刘毅
危险！他在高速公路上这样开车
众所周知，高速公路是不允许车辆调头、逆行的，因为走错道路，一辆白色轿车在高速公路上倒车、调头、逆行时被执勤交警逮个正着，其驾证将被记12分，并参加学习，重新考取科目一。
2017年9月19日高速交警十大队民警巡逻至青银高速公路由东向西1384km处，在对路面施工进行排查时，突然，一辆白色的小型轿车风驰电掣从旁边的匝道逆行而来，全然不顾其它车辆的安全，民警立即上前，示意车辆停车，并做好安全防护，经了解，驾驶员因为走错路，不知道下一个收费站有多远，便想着在高速公路上逆行，被民警查获前，该车已经逆行了4公里多，随后，民警将车辆引导出收费站，对驾驶员危险的驾驶行为进行了批评教育，并对驾驶员进行罚款200记12分的处罚。
高速交警提示：高速公路属于全封闭道路，禁止在高速公路上调头逆行或随意停车，一旦进入高速公路后必须严格遵守高速公路的行驶规定，如有走错路和走过路的情况都应该继续行驶至下个收费站口出去在调头或重新规划路线。
凌晨2时至5时
为进一步加强对夜间行驶在高速公路长途卧铺客车的监测和管控，预防较大、重大交通事故的发生，交通运输厅通知要求，运管部门要在全省各高速公路服务区设立监督点，监督客车司机停车休息，配合服务区安保人员做好相关安保工作；
督促道路客运企业加强车辆动态监控，对卧铺客车运行线路、途中停靠服务站(点)、核定的配载站以及沿线高速公路服务区等进行全面核查，制定卧铺客车休息工作方案和特殊情况下的备选方案，并按照夜间停车休息的要求，重新调整发班时间和运行计划，合理选定休息站(点)，确保卧铺客车进入高速公路服务区或普通公路途中服务站停车休息。
交通运输厅还要求，高速公路省界收费站每日自23时始，对进入境内的卧铺客车发放《卧铺客车夜间行车告知书》，并及时通知路政和运管人员客运车辆的起止站点、车号和进入高速公路的时间；对进入休息站点的司乘人员要提供优良服务，不得加重其负担。
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