买自己喜欢的座驾就是最完美的选择，威然提车作业分享

Question

如题所述

Answer 1

开贴之前还是想先说下我的第一辆车吧，虽然没有第二辆车贵但是意义是最美好的，我是12年买的第一辆车——君越，当时起步确实也大了一些，23W落地的丐版图的可能就是所谓的“面子”吧，用车过程还是比较省心的，就是油耗确实是有点高，几年下来很感激有他的日子，空间，舒适性都很不错，但是现在的用车范围也确实更广了，本来想把君越留着但是家里就自己一个人开车，车位也只有一个···无奈只能处理掉了，至于卖掉的钱说多都是泪啊，不说了，开始说说威然吧，先来两张图瞅瞅················

最早我的选车目标锁定了大家都比较熟悉的GL8，开始在汽车之家出没，泡论坛，最终发现这车不适合我，也不是车不好，其实就是自己看汽车评测节目看的太多了，都说特供车还有一些这款车的负面···最终还是没有去看看GL8，随即把目标转向了威然和艾力绅，艾力绅其实本来是蛮喜欢的，但是艾力绅没有后排座椅靠背钢板，而且第三排距离尾门玻璃很近，总结这款车就是三大件不错，口碑也挺好，但是车型细节和用料上太随意了···········又放弃了·············最后只能锁定了威然。 PS：期间朋友也推荐过7座的SUV，作为有6个成员的家庭，SUV哪怕是汉兰达，都无法满足一家6口可以愉快出行的目标，反正7座SUV就是伪命题，首先是进入方式，基本都是第二排座椅放倒，然后以一种很不雅的姿势上车，并且很憋屈的坐在第三排。7座的SUV从头到尾都没有在考虑范畴内。 ç¬¬ä¸€æ¬¡åŽ»çœ‹å¨ç„¶çš„时候，由于预算的原因，只看了尊贵的，当时感觉尊贵就已经足够用了。在展厅时候旁边放了一台顶配的，从尊贵的车里面眼神都飘向了隔壁的顶配随后又看看价位多出的3W多大洋舒适性配置又高出一大截，最关键的还是丹拿音响我喜欢，钱包只能继续紧一紧结果最后还是选了顶配。

内饰好看，同价位区间内饰相比我自己评价威然的内饰绝对是最顺眼的了，而且用料好做工也细致，都说大众的内饰老气和用料差，但至少从MPV的车型上相比同级真的好太多了。

在此特地说下威然的驾驶感：因为底盘设计和其他MPV的设计完全不一样的，如果试过了艾力绅再开威然你就完全知道了，两款车的行驶质感完全不一样，如果喜欢软软的威然肯定不适合，就这一点，其他的点从驾驶层面威然绝对是优势，在此不多说具体了想入手的自然会去试驾，如果是老司机一试便知。

大灯的亮度很好，智能带随动，科技方面完全符合这个年代。

目前我使用过拥堵辅助、自适应巡航、车道辅助这些，都给我驾驶感受带来很大的愉悦感，这样说可能不太清晰，具体就是“从容”[得意]

多媒体没事可说的，反正功能上足够齐全了。

依然是功能齐全，灵敏度也不错，人机系统确实不错

内饰设计上两个字：质感，用料可以，但是一些软的地方还是偏少一些了。

以前的君越就有自动大灯，现在的威然自动大灯比原来君越的自动大灯启动的快很多，以前开进隧道总是要等蛮久才会开大灯，现在感觉进隧道一两秒就开了

车身细节上处理的不错，线条也很到位，眼缘上已经很不错了。

这个轮毂还行，与车身搭配的不错，不过我感觉如果用上途昂的那个顶配高亮轮毂会更完美

喜欢这个后尾翼，装饰的非常不错，把整个车尾显得挺饱满的。

车内各种金属装饰件的高超质感，包括音响的外罩，当然丹拿的音响效果也是很不错的，尤其是低音效果很浑厚。

这里走线的显得挺档次的

二排两个座椅在后门开门的时候就立刻给你一种很华贵的感觉，脚托微微开一点，这样一来有感觉，坐上去也非常的享受乘坐的感受，我只是静态坐坐，一个人开车只能找好自己的驾驶位置·········

现在都是触屏的了不稀奇的配置了，看着吧还有些档次，但是没有实体按键那么顺手。

带着字母的大众，没有任何违和感的车尾设计的非常耐看

威然依然秉承大众的老传统，两条侧身肌肉线，变化上也不大，就是有种本来MPV的空间注定车身扯面会有种面包感觉，但是威然看起来，不多不少的肌肉线，恰到好处的让光影叠交，加上车尾的设计，让整个侧面看起来很舒适，而且有点旅行车和SUV的味道，对于这个外观的设计我是很喜欢的，既然入手了肯定是必须喜欢的，第一次分享就发这些了，一直了解中，用用继续来更新作业。