第1个回答 2023-03-03
燃油车发动机都会有正常的机油消耗,活塞和缸壁润滑的机油少量的参与燃烧是不可避免的。只要发动机额定转速、全负荷运转时机油消耗为每千公里不超过0.3升,即每5000公里加机油1-1.5L是正常的,因为我们车平时是不可能达到额定功率(最高转速),所以,日常行驶5000公里内烧一升机油就属于烧机油。
烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持,只是治标不治本的权宜之计,百害而无一益。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品,已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁,不拆一颗螺丝,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。
第2个回答 2020-11-29
首先要知道车辆行驶多少公里了,以及对机油量的检查,机油液位的检查,可以早上启动时候看一下排气管冒出的颜色,蓝色尾气为烧机油现象。希望采纳
第3个回答 2020-11-29
最好再检查一下其他情况,比如说观察一下踩油门是尾气排放的颜色,正常应该是白色或者没有颜色,如果是蓝色的话考虑有烧机油的情况,然后就是看看排气管有没有黑色的沉积物本回答被网友采纳