主要用于处理突发情况，确保人员的安全和顺畅疏散。在人员密集的场所，提供开阔的疏散区域可以作为备用计划，以防发生紧急情况。
中国高铁站的站前广场相对较大，这与历史和需求有关。2008年广州火车站旅客滞留事件是一个关键的背景，当时的特大雪灾和春运导致数十万人滞留在广州火车站。
由于地面交通不发达、没有网络购票系统等因素，人们需要在现场买票和退票，而售票大厅的容量有限，这导致了排队购票的大规模拥堵。这一事件揭示了中国客运系统的脆弱性，因此后来修建站前广场成为一种必要的措施，以提供紧急时的人员腾挪和疏散空间。
然而，随着科技的进步和交通管理的改进，如12306购票系统、高铁的高准点率和与轨道交通的互通等，火车站的运营方式已经发生了根本性的变化。现代的高铁站更加便捷，乘客不再需要排队购票，而且列车停留时间较短，乘客可以更快速地进出站。
尽管如今站前广场可能显得有些不再必要，但它在历史背景下的建设是有合理性的。站前广场的存在仍然有其价值，因为它可以用于处理突发情况，确保人员的安全和顺畅疏散。在人员密集的场所，提供开阔的疏散区域可以作为备用计划，以防发生紧急情况。
中国高铁站的排名
1、西安北站
西安北站是一个现代化、大型的铁路客运站，集合了铁路、公路和城市交通。占地面积达到53.3万平方米，总建筑面积为33.66万平方米。它由三个站场组成，分别是郑西、西宝场，大西、西成场，西银、关中城际场。这个高铁站拥有18台34线，包括2个侧式站台和16个岛式站台。
2、郑州东站
位于郑州市的郑州东站总建筑面积约为41.2万平方米，其中站房占据约15万平方米，车场规模为16台32线。
3、昆明南站
昆明南站总建筑面积约为33.47万平方米，其中站房占据约12万平方米，站场规模为16台30线。
4、上海虹桥站
上海虹桥站是一个占地面积超过130万平方米的综合交通枢纽（包括机场）。它的总建筑面积约为44万平方米，设有高速和综合两个车场。上海虹桥站规模庞大，共有16台30线。
5、贵阳北站
贵阳北站的站房全长达418米，南北宽度达236米，总建筑面积为25.5万平方米。这座高铁站配备了15个站台、28个站台面以及32条到发线。
以上内容参考：百度百科-西安北站