去海南的火车过海的方法如下:
工具/原料:火车、运输船/客轮、粤海铁路。
1、粤海铁路是中国第一条跨海铁路,连接着陆地与大海,往返于广东与海南之间,全长40余公里。当火车开到这条铁路的尽头时,就要等运输船来接它了。
2、当船开到“码头”,与岸上的铁轨对接好时,工作人员就会把你所坐的火车分成几节,然后送上船了,不然火车太长,船可是装不下的。尾部有多余空间的话,还可以塞几辆汽车哟。
3、整体船的结构如图所示,可以清楚地看到火车在船上的排列方式。
4、到达目的地后,火车怎么上去的就怎么下来啦。
到海南的火车是通过火车轮渡的方法过海的。
火车轮渡是指凭借巨型渡轮,将整列车厢运过江河湖海的火车。就是火车开到海峡的岸边,火车分节推上专用(有火车轨道)的渡轮,开到对岸再重新结合上陆地的火车轨道。
简而言之就是把铁轨直接修至“码头”再修一个桥接的栈桥,和在船体的轨道相接,直接开上去或用牵引火车头推(拉)上去。车厢在船上是要固定好的。
在船上空调要关了,不能随意下车,车体厕所也不能用,上厕所要报告换票下车用船上的厕所。列车只在组装或拆卸过程中断电,空调断电之前调制最冷,上船固定好后用船体供电恢复空调使用。
上下船时厕所不能用,关于25G和25T型列车有真空集便器在车体有电时是能使用的;在船上后,估计车内厕所能用了。
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