我虽然开过那么久的车，但咱是穷人，以前的代步车很少有标配自动启动的功能的。后来慢慢地逐渐才有这个功能，但是自己的车上是没有的，平时开别的车虽然有这个功能但是不注意，毕竟开得不多。导致一开始连我自己也不知道自动启停这个功能到底实不实用，反正就听说能省油，看起来也高大上。后来自己买的车上也有这个功能了才发现这东西压根就没有用，省不省油反正没看出来，费事就是真的。每次起步都比别人慢半拍，所以我都是一上车就手动关掉这个功能的，对于我来说我觉得一点用都没有还要每次动手去关纯属鸡肋。
不过根据我的经验，自动启停这个功能虽然在我的车上不够智能鸡肋，但是在别的牌子的车上却可以很好用，并不会一刹停车就自动熄火，而是会根据你的脚踩刹车踏板的力度来决定熄不熄火。想停发动机就用力踩下去，不想停就踩轻点，说白了就是可以人为地直接用脚来干预它启停，确实比较好用。只能说只有买回来才能知道你的车上面的这个功能是不是鸡肋，好用那就是实用，不好用那就是摆设。
自动启停有些车不好用不过总归是有调教得比较好用的车型，天窗那就真的是装饰了。没买车的时候总感觉有天窗的车那才是高配，最起码车子一提回来左邻右舍一看到是带天窗的就知道是个中高配车型，天窗已经是高配的代名词了。但是天窗这东西真的就是个摆设，买回来根本没怎么用过，只有一家人出行的时候小孩子吵着闹着才打开来逗逗小孩而已。平时下雨天不开，大太阳不开，自己上下班赶路也不开，天气热了要开空调不开，天气冷了要开暖气也不开，基本上一年到头能用2次算不错的了。并且增加了一个天窗的车型贵上不少钱，花这些钱买天窗这个不实用的配置真的是冤枉钱，说是智商税一点也不为过。
除了天窗以外，定速巡航也是智商税。这个功能的目的是为了省油给右脚休息，我们这边是比较落后的地方，平时路况还算可以但是我也是根本没有机会用这个功能。这个功能定速以后会让我放松警惕反而容易犯困，并且它又没有自适应巡航那么完善会自动减速。开起来以后感觉就是把安全交给了一个不会刹车的电脑。平时上下班少走高速，在国道上根本都用不了，路况太复杂了