为什么电动汽车的内饰和用户体验是有史以来最好的？
随着电动汽车的普及，汽车制造商们竞相提供最好的内饰和驾驶体验。
近年来，电动汽车取得了长足的进步。有限的行驶里程和令人怀疑的可靠性的日子一去不复返了。对于想要在不牺牲时尚和舒适的情况下减少碳排放的人来说，它们正迅速成为一种实用的选择。
内饰和用户体验是电动汽车取得重大飞跃的两个领域。从巨大的信息娱乐屏幕到重新定义方向盘，电动汽车的内饰在未来主义和前沿方面不遗余力。由Wards automotive发布的年度十大最佳室内设计和用户体验获奖者名单就是一个证明。
电动汽车引领未来汽车内饰
任何汽车的内部布局都是必不可少的，但电动汽车更需要它。内饰的安静和舒适是电动汽车的关键，因为它们没有汽油发动机的隆隆声。今天的电动汽车制造商并没有忽视这一点。2023年Wards十大最佳内饰和用户体验奖的获奖者包括六辆电动汽车。如果算上起亚狮跑的混合动力车，就有7辆了。这比去年的获奖者多了两个。这一趋势清楚地表明，电动汽车市场在室内设计和用户体验方面的改进。
其中一个值得注意的赢家是福特F-150 Lighning，这是福特F-150的完全电动版。一辆豪华皮卡，Lighning有一个宽敞的机舱，舒适的座位，最多可容纳六名乘客。仪表盘提供了一个简单的访问汽车的所有功能，这要归功于一个相当大的触摸屏显示器和一个数字仪表盘。除此之外，前行李箱和可折叠后排座椅只是Lighning众多实用存储选项中的两个。
然后是宝马的旗舰车型i7。i7的座椅采用高品质的皮革，驾驶室则采用木材和金属等优质材料装饰。仪表盘是最小的设计，一个长，弯曲的玻璃板包围数字仪表板和中央信息娱乐触摸屏。水晶状的装饰元素隐藏了通风口，照亮了机舱的气氛照明。
用户体验是电动汽车内饰设计的重中之重
除了内饰设计，用户体验也是电动汽车设计的首要考虑因素。电动汽车制造商正在对技术进行投资，以使驾驶员能够更简单、更实用地为汽车充电并操作各种功能。
凯迪拉克首款全电动车型采用增强现实平视显示器(AR平视显示器)有一个引人注目的优势，它可以在挡风玻璃上反映导航指示和速度规定等重要信息。这使司机能够获得所有重要的信息，同时保持他们的眼睛在路上。这款EV还配备了一个独特的音频系统，将扬声器集成到头枕中。用户可以观看自己的电影或听自己的音乐，而不会打扰车内的其他人。
语音控制是电动汽车制造商正在追求的另一个功能。驾驶员可以使用语音控制操作许多功能，而无需将手从方向盘上移开或将眼睛从道路上移开。例如，梅赛德斯-奔驰EQS有一个对话和交互式语音控制系统。梅赛德斯-奔驰与SoundHound合作开发的语音助手扩展了“嘿，梅赛德斯”的体验。从控制车内功能（如窗户和空调）到为外部事物（如体育比分和一般问题）提供结果，它涵盖了驾驶员。
电动汽车优先考虑可持续内饰材料
利用环保材料是电动汽车在内部设计上与众不同的另一种方式。这表明，除了零排放之外，制造商正试图进一步区分他们的汽车，并以更可持续的方式推销它们。例如，福特野马(Ford Mustang) Mach-E的内部是由回收塑料和其他元素组成的。另一款令人印象深刻的电动汽车保时捷泰肯(Porsche Taycan)的内部也同样环保，可以选择由回收材料制成的无皮革座椅。
回收塑料、皮革和天然纤维也被用于宝马i7的内饰。它的仪表盘是由回收的碳纤维制成的，这是传统碳纤维的一种更环保的替代品。同样，众所周知，福特在其皮卡的座椅上使用了REPREVE纤维，包括F-150。这种纤维是由回收材料制成的，包括塑料瓶。
由于使用了纯素皮革，奔驰EQS在可持续发展方面走得更远。梅赛德斯-奔驰EQS的内饰有皮革般的座椅和其他由高级合成材料制成的表面，看起来和感觉都像真的一样。
可以公平地得出结论，电动汽车的内饰和用户体验在过去几年中取得了显著进步。考虑到电动汽车非常安静，驾驶室的舒适性和设计变得更加重要，制造商们也没有回避这一挑战。从宽敞的福特野马Mach-E到快速低调的特斯拉Model S Plaid，电动汽车正在为内饰设计树立标杆。
不仅仅是我们认为电动汽车的内饰和用户体验是有史以来最好的。《沃兹汽车》(Wards Auto)杂志的编辑、十大最佳内饰和用户体验榜单的评委克里斯蒂•施温斯伯格(Christie Schweinsberg)表示:“对于汽车内饰和用户体验技术爱好者来说，也许没有比这更好的时代了。我们所见证的创意设计线索大胆而清新，装饰材料独特而引人注目。此外，随着驾驶舱数字化程度的提高，用户体验也得到了提升，显示屏上的华丽动画和环境照明前所未有地占据了中心位置。”