发动机运转时的正常温度为70~90度。局部会更高些，通常不会超过水温。
一般中低档车辆是没有机油温度表的，只有高档车才有。仪表板上机油温度显示70℃，这是仪表指针的最低位置。一般正常行车10公里以上，温度才升到100摄氏度，如果过低或过度超过10%则为异常。
扩展资料：
1、检查机油 机油重要功效的发挥依赖于一个重要特性——粘度，油品具有粘度特性方能给引擎各部分运作零件提供一层保护性薄膜。SAE（美国机动车工程师学会）按机油粘度等级将机油标识了汽车机油运转的最低温度和最高温度。
2、钟师傅说：“冬季如果机油冬季标号不够，则会导致不易流动，那么汽车发动机在启动时将会受到严重损伤，因此每位车主都应在冬季来临之前检查自己车上的机油是否耐得过寒冬。可选择冬夏通用机油，无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机也能起到较好的保护作用。”
参考资料：凤凰网-冬季保养爱车 先检查机油是否耐寒
一般中低档车辆是没有机油温度表的，只有高档车才有。仪表板上机油温度显示70℃，这是仪表指针的最低位置。一般正常行车10公里以上，温度才升到100摄氏度，如果过低或过度超过10%则为异常。
油温偏低，一般是传感器出了问题。排除传感器问题，怀疑是车辆运输模式没有完全删除，重新删除运输模式，故障现象如果还是没有变。则需要对车辆进行编程处理（车辆升级到程序版本：E89X-10-12-503）。
对照电路图（图1）检查，插接器X6238的1号脚与X6003的57号脚是导通的，插针也没有腐蚀迹象；X6238的2号脚X6003的43号脚也是导通的，同样，插针也没有腐蚀现象。
说明不是线路问题，而是发动机控制单元内部存在问题。
更换发动机控制单元，故障就可以排除。
如果是温度超过110，极有可能是机油失效导致非正常磨损。要及时更换机油。
机油温度的局部会更高些，但一般不会超过水温，另外速度快，温度也会相对高些，达到100度-110度左右，但是如果长期有超120度的趋势，就要检查了。
机油温度过高的原因：
冷却液缺损。冷却散热器堵塞。由于水箱水垢或脏物造成冷却液流通阻力增大。风扇皮带松驰,造成水箱冷空气过气量不够。水泵皮带松驰或水泵叶轮损蚀,使冷却液流量减少。防冻冷却液的浓度过高。节温器失效,造成温度上升后,节温器仍打不开。冷却系统内有空气。此时应用排空气开关将空气排放。
压力在120左右呢，
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