找座位的方法很简单，先找自己座位所在的车厢，进入车厢后再找座位。
一般长途车列车长办公席在8号车厢，短途车一般在5号。现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循。
无列车长办公席的情况下，号码尾数为0、4、5、9的是靠窗位置，其中尾数0和5为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，尾数为2、3、7、8的靠过道；
有列车长办公席的情况下，号码尾数为3、4、8、9的是靠窗位置(4号除外)，其中尾数3和8为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，4号和号码尾数是0、1、5、6的靠过道。
扩展资料
根据我国铁路客车的分类，硬座车可分为空调硬座和非空调硬座。空调硬座是靠空调制冷与采暖的硬座车，非空调客车是靠燃炉取暖，靠车顶旋转的风扇制冷。
一般的列车采取的都是空调车，老式绿皮车通常采取的是非空调客车的硬座，也有部分绿皮车被改装为空调车，其硬座车被称为“空调硬座”，因为这样，新设计25系列车型就被称为了“新空调硬座”。
硬座车不分等级硬座车根据铁路法的有关规定，任何人，任何车票的旅客均可以乘坐，其形式不等同于卧铺车。
参考资料来源：百度百科-硬座
先找自己座位所在的车厢，进入车厢后再找座位。
位置排列
1号和最后1号肯定是靠窗位置，2号和倒数第2号靠过道。其它号码当中，无列车长办公席的情况下，号码尾数为0、4、5、9的是靠窗位置，其中尾数0和5为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，尾数为2、3、7、8的靠过道；
有列车长办公席的情况下，号码尾数为3、4、8、9的是靠窗位置(4号除外)，其中尾数3和8为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，4号和号码尾数是0、1、5、6的靠过道。
扩展资料
硬座是最便宜的乘坐方式之一（无座的价格等同硬座），因为其价格低廉，所以被广大人民群众所喜爱，特别是农民工朋友。但也因为其价格低廉，而且硬座车厢同时出售“无座”车票，因此在运输高峰时期，
车厢内人多杂乱，卫生、环境和舒适度都很不理想，因为不像卧铺车厢那样实行严格的管理。但随着近几年铁路部门对服务质量的提高，火车硬座的性价比也越来越高，舒适程度有所改善。
参考资料来源：百度百科——火车硬座
本回答被网友采纳找座位的方法很简单，先找自己座位所在的车厢，进入车厢后再找座位。
一般长途车列车长办公席在8号车厢，短途车一般在5号。现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循。
无列车长办公席的情况下，号码尾数为0、4、5、9的是靠窗位置，其中尾数0和5为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，尾数为2、3、7、8的靠过道；
有列车长办公席的情况下，号码尾数为3、4、8、9的是靠窗位置(4号除外)，其中尾数3和8为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，4号和号码尾数是0、1、5、6的靠过道。
扩展资料
硬座与软座区别
1、软座价格比硬座要高，动车组列车不提供硬座(最低为二等软座)；
2、硬座每排坐5个人，是3+2型，而且座位是硬板，空间比较拥挤；软座(普速列车)每排坐4个人，是2+2型，座位是沙发座；
3、学生软座不能打半票(动车二等座是75折)，硬座是半价票；
4、硬座不可以调节靠背，软座可以(这是最本质的区别)；
5、硬座车可以超员，车厢内有站立者，软座没有超员一说，有多少座位卖多少票(动车组二等软座除外)。
参考资料来源：百科百科—火车硬座
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根据自己火车票上的号码去找对应的座位
可以提供几张车厢内部图片吗
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