要知道，途乐的历史非常悠久。当年老途乐Y60时代，它的对手可是丰田著名的陆地巡洋舰LC80早期型。粗壮的大梁、粗壮的车桥车轴、源自中巴车的变速箱……无一不是“设计过量”的体现。就为了一个目的：在野外能连续高强度工作而不趴窝。
老途乐Y60因此在专业越野玩家圈子里拥有非常高的口碑！俗称“日产老坦克”。后来的小改款Y61更是在Y60基础上做了大量的细节补强和加固，原本就坚固的令人发指的底盘再次加强。Y61可是联合国战地视察用车！可靠性可想而知！
现在的途乐已经发展到了Y62时代，前后独立悬挂的采用，让途乐的定位，从“野地大型工具车”往高端越野转型，车体的坚固和粗壮风格依然保持。如今它的对手是丰田全新一代的陆地巡洋舰LC200.
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这次从提车，用车到上牌，整体来看很满意，一切都很顺利，还是不错的，先来说说开了这么长时间的驾驶感受吧。最喜欢的是过减速带的感觉，不减油门过的感觉不要太爽，空调制冷系统很棒，我感觉应该是中东车的缘故吧，那地方天气热，比较注重这个，暖风还没开过，等冬天时候再试，加速方面完全感受不到是自重这么沉的车，一点不肉，之前开过朋友的2.7的霸道，所以买途乐这款车之前还有几分担忧，途乐虽然排量比27的霸道大，但他自重也大啊，会不会也肉，但当我第一次开着我的车在路上疾驰的时候，直接就爱上这个大家伙了，而乘坐感受上这车表现也是出众的，一个词：安逸！能把一个这么大的越野车乘坐的舒适度做到和商务车相提媲美的感觉。
这车的悬挂系统也是用心了，虽然还没体验过出去越野，但我感觉也不会差的，上个月有事去趟亲戚家，上路，加上下雨，路面坑坑洼洼的，那个路面怎么说呢，要是平时打车还能去，下雨出租车都不拉，到这种地步，可开着我的车带着老婆娃，根本无压力。
再说说这车我感觉不足的地方，首先就是这车发动机的声音有点大，要是喜欢听发动机嗡鸣声的朋友完全可以不在意，我开车喜欢听着音乐，独立的空间感觉舒适点，所以我选择做了隔音；再有就是车子有点大，老婆开了一次就不喜欢开了，踩油门刹车费劲她觉得，但我觉得刚好；最后一点我觉得也是最主要的，选择这款的的朋友最好也加个环影，我感觉我弄的最对的地方就是在于给车加了个环影，这车太大了，无论是长度还是宽度来说都很不好把控，凭感觉停车，难免会有磕碰，碰一下也心疼。
我们大大小小都有一个家，一个温暖和睦的家庭。途乐的空间不比家的空间小，出去旅行给我们一个舒服的“卧室”。
说说我的改装部分吧，有前面提到的隔音和环影，再有就是包围了，我提的中东se款的，原车的前脸感在高度上有点小，给我一种尖下巴的感觉，有好多人都选择的那种大宽下巴，黑底那种不喜欢，最后选择了铂金版那种一体下来的，把前脸的下巴拉长了一块的那种。