年底一直忙工作，少有时间陪家人，提了新车每天也是家和公司两点一线来来回回。广东的天气也是说变就变，稍稍降温了，难得周末有空，所以和家人一起去江门恩平恒大泉都。冬日里最舒服的活动之一就是泡温泉了，顺便考验一下C-HR在高速上的表现！ 简单的说一下用车感受，还是很爱这台车的。 外观：自然是很帅气时尚，从老款就一直很心水C-HR的颜，现在自己能拥有就很成就感。 内饰：同样也是潮流年轻的设计，配色还是材质上都很吸引人，整体的舒适性很不错。 动力：2.0L自吸+10CVT，黄金动力组合果然名不虚传，平常在市区内的动力肯定是很足的，这次出来玩上高速的体验感更好了，不用说深深的踩油门，就能感受到那个推背感，给力得很。 操控：本身车子的底盘高，各种路况都能很好的应对，方向盘用着很灵活，挡把的操控也简单平顺。
抵达目的地附近，导航结束。
这座建筑很漂亮啊，生命在于运动，有道理有道理。
先驾车熟悉一下园内的环境，面积蛮大的，绿化做得很好。
辛苦了我的好帮手，一家人出来有个车真的方便了不少，这也是我买车的初衷，可以和家人常出来游玩。
平常在市区里我用那个自动跟车也很方便，这次来玩高速上超车也不费力，整个车子跑起来游刃有余很给力。
黑白的配色还是比较经典的，车的线条很有张力，一路上真的不乏有人“偷看”我的爱车，在服务区稍作休息也是有人来围观，大概就是太帅了把人都吸引过来了。
TNGA的底盘很稳，跑高速完全能不会飘，2.0L的发动机，四个气缸的，这辆车的起步很快，后续加速也来的很迅猛。
双扰流板，我们看来就是酷，好看，但是这是根据什么空气动力学设计的，在驾驶过程中还是起到不少作用的。
爸妈和老妹去办入住了，我还在这外边和C-HR多相处一会，大概是这一趟短途给我的感觉太棒了哈哈。整个车的操控和动力都是没得说，内部的乘坐舒适感也很好，妹妹陪老妈在在后排坐，老人家喜欢底盘高，坐着没那么闷。路上也没觉得有什么明显噪音，这一点我很满意。
副驾驶位车门内饰板包裹的材质和配色显得很高级。
提车到现在开了800公里，平均油耗6.2，肉眼可见的感人！这是SUV，动力那么足的情况下能做到这么省油，果真是爱了。
悬浮式大屏，操作流畅简便。
头顶上的阅读灯是不是觉得好眼熟，跟尾灯的回旋镖有的一拼哈哈，够大块夜里找东西照明很好。
天窗，开口大，一路都是开着的，通风透光。
前后排的空间表现都不错，跑这么一段路也不觉得累，那个10向电动座椅的腰部调节是真的造福司机。
找到停车点了，感觉很静谧。
C-HR的后尾箱开口很宽，容量的话还是很够用的，这次也就两天一夜没带多少行李。
尴尬，车头开过了。隔壁的思域和我的C-HR放一起就显得娇小了。它的尾灯也是采用C字型设计，但是比起C-HR的悬浮式尾灯设计就感觉逊色了些。哪位老铁这么喜欢黑色的吗，本田的车标都变“隐形”了。
园区的空气很新鲜，感觉没什么人，估计过年的时候会更加热闹些。
赶来和家人集合了，温泉小镇，很期待哦。
一个人包池了，水温合适，舒服得很，居然还拍出水波粼粼的美照，给自己点个赞。
年前小憩，这趟泡温泉爸妈可高兴了，计划春节也找个地方度度假，各位老铁广东省内有什么推荐的好地方，想找适合老人家的，平日里陪爸妈的时间是真不够。 现在有C-HR一起出行，一路都很省心。