帕萨特涡轮增压器拆解，先拆解发动机右侧的进气机构。包括空过滤器外壳、废气循环管、各种真空管接头等。同样举升车辆，用延长杆、万向杆等工具在车下拆解。
同时，另一人拆卸车下排气管中间连接箍，松开三元催化器壳体和车身的支架和螺丝等。涡轮增压器的工作原理其实并不复杂。简单来说就是通过发动机排出的废气带动涡轮运转，然后通过涡轮带动与之连接在同一连接轴上的涡轮风扇，不断向发动机气缸内注入新鲜空气体，这样单位时间内气缸进入的空气体越多，其工作效率就会越高。涡轮增压器是一个高温部件，因为直接驱动它运转的气体来自气缸排出的废气，温度高达900-1000℃。满负荷时，涡轮转速可达每分钟18-20万转。涡轮增压要在这么高的温度下以这么高的速度运转，自然需要特别高效稳定的润滑条件。而且在高温高压环境下工作时，增压器和润滑油的各部分必须具有良好的耐高温和密封性能。通常需要检查涡轮增压器的外观，看各密封圈是否损坏，进油管和回油管的连接处是否有松动和漏油的迹象，涡轮增压器的排气口是否有机油残留，靠近压缩机的管壁是否有机油，涡轮增压器是否有异响或异常振动。如果您在正常使用过程中发现上述异常现象，需要尽快去专业维修店，避免更严重的部件损坏。