若汽车在斑马线上停留，则并不能够称之为闯红灯。关于闯红灯的认定标准，具体分析如下：
首先，对于红灯的判断标准，在公安机关交通管理部门的执行中采取的是“三次成像”原则，换言之，即当红灯亮起时，车辆前部越过标志线将产生第一次成像；
其次，车辆经过半途的交警站点，将会形成第二次成像；
最后，当车辆超过对面标志线之时，将形成第三次也是最后一次成像。只有这三次成像齐备，才能够证明车辆的确构成了闯红灯行为。而如今的新法规规定，车辆必须在停车线之内完成起步动作，接着驶过停车线，最终穿过整个路口，这样才能算是真正意义上的闯红灯。其次，交通管理部门还可以通过电子监控设备进行取证，以确定涉嫌闯红灯的车辆及其违法情况。通常情况下，如若您在闯过停止线后，成功刹住了车辆，即使在离开停止线之后，也不会受到闯红灯的指控。
然而，若您没有停下前进的脚步，仍继续向前行驶，那么您便会被判定为闯红灯。这种情况被称为越线停车，依据《中华人民共和国道路交通安全法》中的相关规定，该种行为将被视为在交叉路口未依照规定行车或停车，扣除两分的积分。但是，需要注意的是，这并非严格意义上的闯红灯处理方式。在此需要提醒大家的是，如果您已经跨过了停止线，请务必立即停车，切勿再进行任何操作。倘若此时进行倒车操作，极易与后方的车辆或是正在过马路的行人出现碰撞意外。
另外，探头主要用于记录动态违法行为，因此，原本静止不动的状态并不属于违规行为。可是，过大范围的移动反而可能会被探头捕捉到。对于行人、乘车人和非机动车驾驶者在闯红灯方面的处罚性质，如果闯红灯的他们是非机动车驾驶人并且未按照规定标准接受罚款的话，可以暂时扣留其所驾驶的非机动车辆。针对机动车及非机动车信号灯的表征含义，有以下几条值得关注：
首先，当绿灯亮起时，车辆只允许正常通行，但需确保所有转向车辆不会对已经获准通行的直行车辆或行人造成妨碍；其次，当黄灯亮起之际，凡是已经越过停止线的车辆，均可继续前行；最后，当红灯点亮的那一刻，所有车辆均应禁止通行。在没有设立非机动车信号灯以及人行横道信号灯的路口，非机动车驾驶员和行人应该遵守机动车信号灯的指示。当红灯亮起的时候，只要符合安全条件，右转弯的车辆在不会干扰其他已获得通行权利的车辆、行人的前提下，仍然可以行驶。
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