单缸柴油机的动力计算通常依据公式：千瓦值乘以1.36<!--等于马力值，明确指出1千瓦等于1.36马力。马力是评估单缸柴油机性能的一个关键参数，它反映了每个工作循环的四个阶段：进气<!--、压缩<!--、做功<!--和排气<!--。值得注意的是，只有做功冲程产生动力，其他三个冲程则是为了支持这一核心过程的辅助步骤。这就导致单缸柴油机在运行中存在一定程度的不稳定性。
为了克服这些局限并拓宽其应用领域，科技不断进步，例如引入了限油装置<!--和排放控制装置<!--。这些创新技术旨在提高单缸柴油机的性能，同时满足机动车的使用需求和环境保护的要求。
尽管在法定计量体系中，马力已不再是衡量汽车发动机效率的官方单位，但目前市场上仍沿用千瓦作为功率表示。发动机功率信息通常可以在发动机舱的铭牌上找到，它包含了诸如车辆重量、发动机功率以及载客量等重要数据，而发动机功率正是我们关注的核心指标。