我的凯旋车提示排放系统故障后不供油是什么原因造成的

Question

我的车是07年5月份买的，最近一段时间频繁出现排放系统故障，而且提示报警后车不能正常行驶，车不供油，看看那位朋友知道是什么原因造成的给个结果，现在4S店也不知道什么情况

Answer 1

应该是三元催化器故障。导致行车电脑出现错误代码。

在实际使用当中，如果爱车出现油耗增加、加速无力、转速提升困难甚至启动困难等故障时，应当检查三元催化器的工作状况，通常情况经过清洗或疏通三元催化器即可恢复正常的油耗和动力。其次，当驾驶员发现以下症状时，同样说明催化器工作不良，应当及时到4S店进行检修。

1.车辆加油门时可以听到有“嘶嘶”的漏气声或“咕噜咕噜”的异响等声音。

2.车辆启动后不久排气歧管到三元催化器之间会有明显的烧红现象。

3.怠速或加速时均可闻到刺鼻、发臭的气味，如果进行尾气分析会发现氮氧化合物(NOx)严重超标。

4.工作正常的三元催化器，催化器前部的温度低于后部温度，如果三元催化器前部温度高于后部温度，则说明催化器工作不良。

我们常说的欧三或欧四排放标准大多与催化器的质量有关，如果日常使用得当，发动机出现故障以后能够及时到4S店进行检修，从新车到车辆报废只需更换一次三元催化器。其次，还要避免底盘出现拖地的现象，因为催化器安装在排气管上，离地面很近，催化器内部陶瓷载体如果刮蹭地面或碰到石头等硬物会破碎，会导致催化器和排气道堵塞。

Answer 2

造成发动机油压过低的原因好多。
1、机油泵磨损，或者限压阀磨损或有异物；
2、机油泵到缸体的链接管有破裂，或者垫子损坏了；
3、机油滤芯座的限压阀损坏。
4、机油滤芯堵了。5.大小瓦间隙大了。6.凸轮轴瓦间隙大了；
7、正时齿轮套间隙大
1）从低压端看
（1）. 压力过低会发生供油不畅，发动机动力下降。
（2）.压力过高会使高压端压力也升高，导致油嘴关闭不严，有滴油现象，发动机会冒黑烟。
2）从高压端看
（1）.压力过低 油嘴开启力度不够，雾化不好，冒黑烟,油量小,动力下降。
（2）.压力过高 油嘴关闭不严,滴油,冒黑烟
2. 单体泵和泵喷嘴和分配泵基本相同.
3. 高压共轨
1）. 低压端
（1）. 压力过低会发生供油不畅，轨道压力调整偏差大,ECU控制供油减小,发动机动力下降,报轨压控制故障,甚至熄火。
（2）.压力过高，轨道压力调整偏差大,ECU控制碰油减小，发动机动力下降,报轨压控制故障,甚至熄火。
2）.高压端
（1）.压力过低 轨压传感器识别偏差造成,喷油量控制不稳,发动机抖动，喷油量减小,动力下降,甚至熄火。
（2）.压力过高 同样是轨压传感器偏差造成,喷油量控制不稳,发动机抖动，冒黑烟,车辆报故障,ECU控制减油量,甚至熄火。

Answer 3

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