为了更方便的检查汽车钢板弹簧，你会怎样做？

Question

如题所述

Answer 1

组装钢板弹簧前，应除锈并在接触面之间涂上石墨脂。

装配时，检查外倾度是否满足要求：前两卷耳孔(在伸直状态下)轴线距离的允许偏差不应超过3mm;在直线状态下，第二根以下的每根长度偏差不应超过3mm。

第一块、第二块、第三块钢板的直线度偏差在1ooomm长度上不应超过1.5mm，其他钢板的直线度偏差不应超过3mm。钢板弹簧中心螺栓直径不得小于钢板中心螺栓孔直径1.50mm。

若钢板夹的铆钉松动，应重新铆接，夹的宽度应适当。钢板弹簧总成两侧应有0.7-1mm的间隙，以保持每个钢板弹簧的自由伸长。

钢弹簧卡箍螺栓应与管材相匹配，套管与钢板之间的间隙应为1 ~ 3mm，卡箍上的孔一小时后可扩孔。钢板弹簧的夹紧螺栓应按相同的方向螺纹连接。

钢气垫销衬套磨损'mm以上应更换，衬套压力干扰一般为0.06-0。Lomm。钢板衬套的轴线应在同一平面内，与钢板纵向轴线垂直，在250mm长度内偏差不超过2.5 mm。

钢板销与衬套之间的间隙一般为0.06-0.25mm。钢板组装后，各片应相互配合，间隙不大于1.20mm，长度不大于两片总接触长度的1/4。

每件的侧向位移的第一块不得超过2.5毫米，每一块的结束点的区别应当符合原厂规定的偏差不得超过3毫米的数量的左右两对钢板弹簧总成应该相等，长度差不超过3mm，总厚度差不超过5mm，弹性和拱度相似。

当加载自由外倾角不超过lmm的钢板弹簧组件时，短端应该安装在固定支架上。组装后，第一块钢板耳和衬套的外侧与支架和吊耳的内侧之间的间隙应为0.50-1.omm。

钢板搭接螺栓应交叉均匀拧紧，拧紧后的螺栓应露出螺母5 ~ 10个螺栓。

Answer 2

我可能会往下压这个弹簧，如果这个弹簧变形能力足够好的话，就说明是比较好的，如果不够好的话就说明不够好。

Answer 3

我会把车开到升降地上，然后把车升起来，然后站在车下就可以轻松的检查钢板弹簧了。

Answer 4

我会把车辆开到地沟上面，然后进入地沟就可以看到进钢板弹簧并对其进行检查了。