混凝土运输搅拌车的选型应注意以下几个方面：
1.混凝土搅拌筒及进、出料口要耐磨
砂和砾石是混凝土的主要组成成分。它们使混凝土搅拌筒及进、出料口在工作时磨损严重。一般情况下，采用低合金钢制造的混凝土搅拌筒使用寿命为5一8万m3，混凝土搅拌筒内的螺旋叶片寿命只有3一4万m3。国产混凝土搅拌筒一般由高强度低合金钢钢材制成，比早期的普通q235a钢材耐磨提高1一2倍。一些混凝土搅拌筒采用锰硼专用耐磨钢材，并且在易磨损部位镶耐磨材料加固，因此其使用寿命比低合金钢制造的又可提高1倍。由此可知，采用材料不同其工作寿命则大不相同。
2.操作简便，混凝土搅拌筒出料彻底
搅拌筒操控作业中，应尽量简便，操控手柄布局应合理，随手可能触及，这些使用中经常遇到的问题也必须考虑到。再如，若卸料不完全，留在筒内的混凝土就会越积越多，使搅
拌筒容量减小，并且清理十分困难。
3.搅拌车使用要可靠：混凝土搅拌车装入混凝土以后，要求在两小时或更短的时间内卸到工作面上，在此期间必须不停地搅拌。如果在规定时间内不能运到工地或因各种原因停止搅拌，车内混凝土就会报废，严重的会导致混凝土凝固在车内，造成搅拌车报废。这对搅拌车的可靠性提出了严格的要求，绝对不允许搅拌车在工作时发生停机的故障，因此混凝土搅拌车选型首先要考虑的就是车辆必须十分可靠，关键部位如发动机、驱动装置、传动装置发生故障的概率要越低越好。
4.搅拌车装载量要合适：理论上说，输送车辆的装载量越大，输送效率越高，但这也会导致车辆购置成本直线上升和通过性下降。装载量为3-6m3的具有4x2底盘的混凝土搅拌车要比装载量为8－12m3的具有6x4底盘的价格便宜30％一40％，同时，建筑工地一般地域狭小，临时施工道路路况很差，大车行动不便的问题必须充分考虑到。因此，确定车辆的装载量时一定要综合考虑各方面的因素，不可顾此失彼。
5.售后服务要好
混凝土运输搅拌车是一种专用重型车辆，保有量少，配件来源少，与一般通用汽车相比，对厂家的售后服务依赖性较大，因此，厂家是否能提供方便快捷可靠的售后服务，是选型中必
须考虑的重要因素。
6.价格要合理
在满足上述要求的前提下再考虑价格因素。一般分析表明，装载量为8-12立方的6x4底盘的混凝土搅拌输送车是性能价格比最高的车型；装载量为16立方的8x4底盘的搅拌车性能价格比最低，因此一般选用8-12方的混凝土搅拌输送车。另外，为满足个别大型工程的需要，可适当配少量16立方的搅拌车。这样可以兼顾各种需要，是比较合理的配置。
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