问题一：直线导轨一般是什么材料造的？ 作为导向的导轨为淬硬钢，经精磨后置于安装平面上。与平面导轨比较，直线导轨横截面的几何形状，比平面导轨复杂，复杂的原因是因为导轨上需要加工出沟槽，以利于滑动元件的移动，沟槽的形状和数量，取决于机床要完成的功能。例如：一个既承受直线作用力，又承受颠覆力矩的导轨系统，与供承受直线作用力的导轨相比．设计上有很大的不同。
问题二：直线导轨材料 直线导轨很多都用铬轴承钢，常见的如GCr15,也可以考虑渗碳轴承钢，如G20CrMo。结构设计应注意淬火工艺要求，不然会有开裂，变形。
问题三：磨床直线导轨一般用什么材质做的? 不锈钢~HIWIN的是~
您需要什么样的呢~需要达到什么使用要求？硬度？工作环境？
问题四：导轨的滑块是什么材料做的？ 你好，据我了解，一般重型系列是轴承钢，微型系列有不锈钢材质和轴承钢两种，也分品牌的，比如日本的THK品牌就有轴承钢，不锈钢和铝材质、、、鲁赢机电很高兴为你解答，希望可以帮到你！
问题五：车床导轨问题车床的导轨一般是什么材料的 车床的导轨的材料一般是铸铁.HT20-40或HT25-47铸成，最好是经过1~2年的露天自然时效,也可以人工时效,加工后并表面淬火处理.(有以几种：高频表面淬火；火焰表面淬火；接触电热表面淬火等)淬火硬度可达HRC59-61望采纳谢谢。
问题六：直线导轨是什么材质做的 安装尺寸是一样的走的都是一个国标标准。材料都是55号钢。只有同一厂家的滑块与导轨才能互换。如果是普通级精度，谁便宜买谁的质量都能用。
问题七：什么材质的导轨好用？？？ 这个要看你用在什么上面了。导轨是分档次的。
问题八：普通车床导轨是什么材料 固定导轨的材料应较硬，运动导轨的材料应较软。
常用材料组合
铸铁――表面淬火铸铁
互 铸铁――淬硬钢
铸铁――贴塑铸铁
热处理：高频淬火，电接触淬火。
比如用灰铁HT250-300,但是必须人工时效处理,先消除铸件的内应力(由于铸铁冷却内外速度不一样),粗加工后看使用要求确定要不要淬火,如果有要求最好是超音频淬火,最后精加工,铲配.
问题九：滑动导轨的材料有哪些 1．铸铁铸铁有良好的耐磨性、抗振性和工艺性。常用铸铁的种类有：
（1）灰铸铁一般选择HT200，用于手工刮研、中等精度和运动速度较低的导轨，硬度在HB180以上；
（2）孕育铸铁把硅铝孕育剂加入铁水而得，耐磨性高于灰铸铁；
（3）合金铸铁包括：含磷量高于0.3％的高磷铸铁，耐磨性高于孕育铸铁一倍以上；磷铜钛铸铁和钒钛铸铁，耐磨性高于孕育铸铁二倍以上；各种稀土合金铸铁，有很高的耐磨性和机械性能；
铸铁导轨的热处理方法，通常有接触电阻淬火和中高频感应淬火。接触电阻淬火，淬硬层为0.15~0.2mm。硬度可达HRC55。中高频感应淬火，淬硬层为2~3mm，硬度可达HRC48~55，耐磨性可提高二倍，但在导轨全长上依次淬火易产生变形，全长上同时淬火需要相应的设备。
2．钢镶钢导轨的耐磨性较铸铁可提高五倍以上。常用的钢有：9Mn2V、CrWMn、GCr15、T8A、45、40Cr等采用表面淬火或整体淬硬处理，硬度为52~58HRC；20Cr、20CrMnTi、15等渗碳淬火，渗碳淬硬至56~62HRC；38CrMoAlA等采用氮化处理。
3．有色金属常用的有色金属有黄铜HPb59-l，锡青铜ZCuSn6Pb3Zn6，铝青铜ZQAl9-2和锌合金ZZn-Al10-5，超硬铝LC4、铸铝ZL106等，其中以铝青铜较好。
4．塑料镶装塑料导轨具有耐磨性好(但略低于铝青铜)，抗振性能好，工作温度适应范围广(-200~+260℃)，抗撕伤能力强，动、静摩擦系数低、差别小，可降低低速运动的临界速度，加工性和化学稳定件好，工艺简单，成本低等优点。目前在各类机床的动导轨及图形发生器工作台的导轨上都有应用。塑料导轨多与不淬火的铸铁导轨搭配。
问题十：THK导轨是什么材质 导轨材质分,不锈钢和碳素钢.丝杠是和导轨配合做直线运动的材质大多是S55C钢的.轴承的材质主要分钢和不锈钢,在具体的材质要看你的需求了.
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