SMA,OGFC,AC是指沥青路面还是指沥青稳定碎石基层啊，到底是面层还是基层？

Question

如题，看二建市政有点晕！不知道前面介绍的SMA、OGFC、AC是指路面里的面层还是基层啊，还是说都可以做呢？还有，沥青路的面层是沥青无疑，但是基层是不是也可以用水泥稳定土、石灰稳定土、二灰稳定土呢？还是说沥青路就是指不管面层、基层都是沥青呢？所谓的“白加黑”严格来讲是沥青路吗？不是说沥青路面是柔性路面，但是基层里面有水泥的都是刚性路面吗？

Answer 1

都是面层。
AC是中粒式普通沥青混凝土。通常作为三层式面层的中层，或者双层式面层的下层。也有做上层的。是密室悬浮结构。骨料之间填充沥青和细骨料。黏聚力大，但是摩擦力小，高温稳定性差。温度过高会变软。
OGFC是骨架空隙结构。粗集料占比大，细集料基本没有。可以看做通过沥青将粗集料粘结到一起，空隙较大，黏聚力低。容易透水，在一定程度上可以吸收噪音。作为排水降噪路面使用。
SMA是骨架密实结构，沥青玛蹄脂。摩擦角大，黏聚力大。较多的粗集料形成空间骨架，细集料填充，形成连续的级配。多用于高等级公路路面。
基层作为承重层，主要是将由面层下传的竖向荷载扩散到垫层或者土基。对承载力和水稳定性要求比较高。
路面结构是指：垫层，基层，面层。道路结构是指：路基，垫层，基层，面层。
柔性路面包括：沥青混凝土面层，沥青碎石面层，沥青灌入式碎石面层。但是还是需要刚性基层作为承重层的。
白加黑，即把原来的水泥路面改成沥青路面，因为需要维修的原始路面都会有不同程度的损坏或者病害，一般情况下不会直接做底层，而是破碎翻挖之后压实，然后铺沥青混合料，也就是所谓的黑料。
不知道这样解释，你明不明白。

Answer 2

SMA是指沥青玛蹄脂碎石混合料，OGFC是指升级配排水式磨耗层混合料，AC是指密级配沥青混凝土混合料，这些都用在面层。一般路面包括（忽略透层磨耗层）垫层、底基层、基层、面层，碰到比较多的型式是底基层用级配碎石、基层用水泥稳定土（即我们常说的水稳层）、面层用AC类型的沥青混凝土。沥青路面层肯定用沥青，基层大部分都是用水泥稳定土，也会有石灰稳定土等等。本回答被提问者采纳

Answer 3

沥青路面主要有面层与基层两部分构成，有些潮湿地区，基层下面还有垫层。
面层不承重、作用是抗划耐磨，常用AC式沥青，有时也用SMA（适用重交通）、OGFC（适用于降雨量大的快速路）。
基层承重，常用材料是水泥稳定碎石（最小厚度15cm），有时也用水泥稳定砂砾、水泥稳定砂砾掺碎石。
面层一般两层，总厚度12cm左右（定具体厚度时，应根据交通量、道路等级增加或减少）。
基层一般三层，每层厚度15cm-20cm（定具体层数、7天无侧限抗压强度、压实度时，参照路面规范，并根据交通量、限速、道路等级等因素）。
此外，路面结构图一般套图就行，每个城市都有常规做法。

Answer 4

首先，沥青的公称最大粒径越大，就越抗划耐磨，也越不抗水。
其次，在粒径相同的情况下，OGFC比其它种类的沥青更防水，SMA比其它种类的沥青更抗压。
最后，AC是最常用的沥青，路面规范规定，沥青面层中，至少要有一层是AC。

Answer 5

都是面层 ac是普通沥青混合料， sma是玛蹄脂沥青混合料，ogfc是骨架空隙结构的代表材料，有个缺点透水，