为什么流体的速度越快，流体的压强越小？

Question

如题所述

Answer 1

根据伯努利方程(流体的机械能守恒)只受重力和弹力的物体，其机械能为定量。故动能增大，重力势能减小。就压力方面即压强减小。

伯努利原理往往被表述为p+1/2ρv2+ρgh=C，这个式子被称为伯努利方程。式中p为流体中某点的压强，v为流体该点的流速，ρ为流体密度，g为重力加速度，h为该点所在高度，C是一个常量。它也可以被表述为p1+1/2ρv12+ρgh1=p2+1/2ρv22+ρgh2。

扩展资料

伯努利方程适用范围：

任何原理都有一定的适用范围，无规矩不能成方圆，伯努利方程也有自己的应用范围。伯努利方程使用限制条件如下：

1、无粘性流体；

2、不可压流体；

3、定常流；

4、沿线流。

参考资料来源：百度百科-伯努利方程

Answer 2

这是压力学知识。 物体在流体中运动时，都要受到流体的阻力，阻力的方向与物理相对流体的方向相反。 流体运动时，四周空气流速增大时，压强差增大，故压强减小。 可以问一下你的物理老师啊！ 这就是伯努利方程 伯努利方程（Bernoulli equation） 理想正压流体在有势彻体力作用下作定常运动时，运动方程（即欧拉方程）沿流线积分而得到的表达运动流体机械能守恒的方程。因著名的瑞士科学家D.伯努利于1738年提出而得名。对于重力场中的不可压缩均质流体 ，方程为 p+ρgz+(1/2)*ρv^2=C 式中p、ρ、v分别为流体的压强、密度和速度；z 为铅垂高度；g为重力加速度。 上式各项分别表示单位体积流体的压力能 p、重力势能ρg z和动能(1/2)*ρv ^2，在沿流线运动过程中，总和保持不变，即总能量守恒。但各流线之间总能量（即上式中的常量值）可能不同。对于气体，可忽略重力，方程简化为p+ (1/2)*ρv ^2＝常量(p0)，各项分别称为静压 、动压和总压。显然 ，流动中速度增大，压强就减小；速度减小，压强就增大；速度降为零，压强就达到最大(理论上应等于总压)。飞机机翼产生举力，就在于下翼面速度低而压强大，上翼面速度高而压强小，因而合力向上。据此方程，测量流体的总压、静压即可求得速度，成为皮托管测速的原理。在无旋流动中，也可利用无旋条件积分欧拉方程而得到相同的结果但涵义不同，此时公式中的常量在全流场不变，表示各流线上流体有相同的总能量，方程适用于全流场任意两点之间。在粘性流动中，粘性摩擦力消耗机械能而产生热，机械能不守恒，推广使用伯努利方程时，应加进机械能损失项。

Answer 3

根据伯努利方程，流速越大，流体密度越小，则根据液体压强公式P=pgh，压强越小 追问： 为什么流体流速越快，密度越小，可以告诉我那个公式吗？ 回答： k=pv^2 追问： 对不起，很抱歉，我还是没懂，能否在讲详情点，谢谢你 回答： 哦，是说对于同一流体而言，速度v的平方跟密度p的乘积是一个常数k，也就是不变的值 追问： 为什么速度跟密度有关 回答： 液体流动越快，那么分子间距越大，密度越小本回答被提问者采纳

Answer 4

压强是由流体分子对物体的撞击而产生的,当流体具有一个方向的速度时,它在单位时间内的侧边运动就就减少了,即在经过一个物体表面时,因速度的增大,使经过的时间减少,从而对该表面的撞击次数减少,导致了压强的减小,当速度越大时,这种效应越明显,压强也就越小

Answer 5

伯努利方程
理想正压流体在有势彻体力作用下作定常运动时，运动方程（即欧拉方程）沿流线积分而得到的表达运动流体机械能守恒的方程。因D.伯努利于1738年提出而得名。对于重力场中的不可压缩均质流体 ，方程为

p+ρgz+(1/2)*ρv^2=常量，式中p、ρ、v分别为流体的压强、密度和速度；z 为铅垂高度；g为重力加速度。上式各项分别表示单位体积流体的压力能 p、重力势能ρg z和动能(1/2)*ρv ^2，在沿流线运动过程中，总和保持不变，即总能量守恒。但各流线之间总能量（即上式中的常量值）可能不同。对于气体，可忽略重力，方程简化为p+ (1/2)*ρv ^2＝常量(p0)，各项分别称为静压 、动压和总压。显然 ，流动中速度增大，压强就减小；速度减小，压强就增大；速度降为零，压强就达到最大(理论上应等于总压)。飞机机翼产生举力，就在于下翼面速度低而压强大，上翼面速度高而压强小，因而合力向上。据此方程，测量流体的总压、静压即可求得速度，成为皮托管测速的原理。在无旋流动中，也可利用无旋条件积分欧拉方程而得到相同的结果但涵义不同，此时公式中的常量在全流场不变，表示各流线上流体有相同的总能量，方程适用于全流场任意两点之间。在粘性流动中，粘性摩擦力消耗机械能而产生热，机械能不守恒，推广使用伯努利方程时，应加进机械能损失项。