一般来说，自动挡的车辆在上坡路面基本上是不会溜车的，首先踩刹车、挂D档，然后放开手刹，一般的坡路直接踩油门前进就行，陡坡的话就把这个动作快速完成，因为车辆在D档上的时候是一直都有前进趋势的，松开刹车后就会前进。上坡时之所以会溜车是因为坡路太陡的情况下重力加速度要大于前进的驱动力，即便这样车子也不会马上就后溜，会有一个很短时间的停滞状态，在这个短时间内你只要把油门踩下去就可以保证不溜车。如果非要利用手刹也可以，就是在松开刹车后踩下油门的瞬间放开手刹，这个时间不好控制，弄不好会损坏驻车制动装置。
自动挡车型坡路停车时的步骤是：先拉手刹后抬脚刹，踩脚刹把档位放入N档再挂P档，这样的拉手刹后仍在D档上，车还有向前的推进力，相当于手刹起步。自动挡车在坡道停车时，也要注意：自动挡P挡的锁止作用，靠齿轮箱内的齿轮咬合，停车入位，仍踩脚刹，拉手刹后同时挂N挡，抬脚刹，让车动一下手刹起作用，再踩脚刹挂入P挡。平面上停车的话，右脚踩刹车先把车辆停下，档位推至N档稍微停留一下此时松一下脚刹，让车辆在原地找平，因为地面不会那么平整，你松开脚刹的时候，车辆自己会稍微动一下，找到一个自然状态，此时你会感觉到车辆往前或往后动一下然后稳下来。
自动挡坡起就不需要技术，想平稳起步的话放开刹车同时轻加油门。右脚的正确打开方式是脚放在刹车踏板下方或者偏左位置脚尖踩刹车，踩油门时脚跟不动脚尖斜向右侧踩油门。既以脚跟为轴脚尖左右切换踩刹车油门。这样反应是非常快的，刹车放开的同时就能加油门。如果是新手的话就放开刹车，然后脚去踩油门就好。自动挡车这时车不能前进的话也不会后溜，只是停住了而已，加油门走就好了。
相比手动挡而言，自动挡半坡起步会简单许多，因为你只需控制油门和刹车的节奏，不会像手动挡那样，需要把离合拿捏到非常的精准，但是也不是说完全没有任何风险。
如果是机械手刹虽说很多车是有了电子手刹，但是机械手刹在一些中低端车型上还是仍有配备的，假如机械手刹的话，在坡道起步的时候，你可在起步时，先不要急忙放手刹，先缓慢地的踩油门，待车子有轻微地往前蹿的时候，再缓慢地把手刹给放掉。自动驻车这个功能，不同车型有不同叫法叫breakhold，德系一般是autohold，车上一般都有个按键开关，也有是一个A的标志，这种装置是在车停止情况下，车会自动熄火，脚也不需要踩刹车，再起步的时候。
如果说你急忙放手刹，然后再把脚从刹车切换到油门，这个对于新手来说，难道还是有一点，这个度不怎么好把控，搞不好你松脚刹的同时，车就往后溜坡了。如果是电子手刹这种情况下，相对来说会比较安全些，电子手刹解除方法一般就是踩油门后就可以，等于是说，你即便松掉脚刹，但是还是有电子手刹这道防线，所以说你可以缓慢踩油门，然后起步，相对来说就方便许多。
带有上坡辅助很多人可能会觉得，有了上坡辅助的车子，只要停在坡上启动就没有任何问题，但是有个误区大家还是要认清楚，上坡辅助仅仅是个辅助设施，当你的脚松开脚刹之后，车子是有个3秒左右的缓冲区。也就是说，车在3秒左右是不会往后溜的，也即是给足你从刹车切换到油门的时间，这种情况下，你再从坡上起步的话，就会比较顺利，但是切不要太过于依赖上坡辅助，一旦是时间没有把握好，还是有溜坡的风险。
驾照学驾照的时候，学习C1的比较多，开车的时候，有买自动挡的比较多，所以一些操作可能就不知道怎么办了。
比如问题中的半坡起步，如果是手动挡，那么可以利用手刹配合，或者刹车和油门配合。
那如果是自动挡呢？
分几种情况来说。
1.如果汽车配置比较高，有AUTOHOLD功能，那么最简单了。
汽车在坡道停稳后，打开AUTOHOLD功能即可，然后就可以松开刹车了。
起步的时候，直接踩油门就自动解除，平稳上坡。
注意，使用此功能必须系安全带！
2.对于配备传统手刹的自动挡车型，坡度又比较大，等待时间比较长，半坡起步和手动挡类似，可以拉起手刹，缓慢踩油门，车头上扬时，松开手刹起步就可以。
3.还有一种情况，就是坡度比较小，根本不用拉手刹，只需要配合好油门和汽车就可以。
在刹车松开的瞬间零点几秒内，右脚离开刹车踩向油门起步。
4.对于配备电子手刹的情况。
半坡暂时停车时，拉上电子手刹，当你需要再次前行时，踩下脚刹，挂上D档，不要松开电子手刹，然后松开脚刹，车子还有电子手刹的制动不会后溜，然后慢慢加油，记得把握好慢慢加油的力度，这样车子才不会往前急冲，当转速达到一定时，车子产生前行的力度会冲破电子手刹的限制慢慢往前爬行。
如果坡度较陡较长，遇中途需要临时刹车停止，记得拉上电子手刹，再次前行时重复操作即可。
所以，通过上面介绍，我们也可以理解，手动解除和给油门解除都可以的，随意，看你习惯。只是给油门解除会略有点冲，没有手动解除起步自然，但习惯了也没有问题。
自动挡坡道起步，如何防止溜车？
自动挡坡道起步溜车，那是不是说明这台车没有坡道辅助功能呢，正常情况下，现在的新款国产汽车这个功能是一个基本功能了，基本全系都会有配置的，可能一些老车型才会没有，当然了，一些合资车可能因为减配的原因也会没有这个简单的功能。那么自动挡汽车没有坡道辅助功能怎么防止溜车呢，其实也是比较简单的。
正常情况下，自动挡的汽车在松开刹车的同时，大脚油门基本上都是没有问题的，所以会溜车，原因一般有两个，一个就是坡度比较大，给人反应的时间会有一点儿段，第二个就是汽车的动力不足，即便是有很好的反应，也不能拉动汽车。怎么操作呢，那就是使用汽车的手动模式，直接放到M档上去，并且挂到最低挡位，这样就可以让汽车有更快的动力传输，防止溜车。
再有一个办法就是使用S挡也是可以的，它就是运动模式，这个模式下，发动机会有更快动力以及油门的响应，可以让汽车有一个最大的动力输出。
最后一个最简单也是比较笨的办法，那就是给汽车的轮胎下放一个石块，不让汽车溜车，然后到车上随意发挥吧。是不是很简单呢？
首先要确认车有没有上坡辅助功能，现在的车尤其是自动挡，大多都有这个功能，有上坡辅助功能的自动挡汽车，只要你停车时不摘空档或者起步前确认在D档，那么松开手刹、脚刹3秒内车是不会后溜或者前进的，3秒的时间可以让你缓加油门轻松起步，停车时间不长的话只要踩住脚刹，起步时松开脚刹踩油门即可，时间较长的停车可以拉手刹，如果摘了空档记得先挂D档，否则上坡辅助是不会有作用的。如果没有确认汽车不带上坡辅助功能，那你只有停车拉好手刹，起步时先适当加油，再配合手刹起步，和考驾照半坡起步一样，发动机转速下降再松开手刹起步。
在坡道上产生的溜车现象是因为车在坡道上向下的重力大于车辆向上的驱动力。有坡道辅助系统的车起步相对会平稳，没有坡道辅助系统的车如何防止溜车呢？
1、有个最笨的方法就是直接找两个石头把后轮给塞住，这方法挺适合新手的，但是也不要阻碍交通，要注意自身的人身安全。
2、利用机械手刹挂D挡，慢慢松开刹车，不要急着放手刹，当放刹车感觉车有个向前的冲力时就可以松开手刹，加点油门，手脚配合要快和准，车子就会向上行驶了。
3、挂D挡后直接加油门，半坡起步，这个就要求驾驶员对所开的车性能的充分了解，习惯于驾驶这部车，值得注意的是切不可一脚油门加到底这样起来的只是发动机转速，要有意识的平稳加油门。
自动挡汽车如何半坡起步？
对于自动挡的车型来说，从操作上肯定比手动挡容易很多，而大部分人在考驾照的时候，学的车都是手动挡，因此才会有以上的问题，其实对于自动挡，半坡起步操作并不难。
简单来说，自动挡半坡起步，要比手动简单得多，只要踩住刹车，挂上前进档，跟上油就可以了。大部分人基本都是这么操作，而现在的车子基本都是有上坡辅助的，无上坡辅助是会后溜的，方法就是左脚踩住刹车，右脚缓给油的时候左脚缓缓松开刹车，说起来跟手动挡的油离配合差不多。
对于自动挡来说，其实D档本来怠速就有动力的，只要坡不是很陡，就能往前了。一般都不存在溜车的情况，所以在自动挡在半坡起步的时候只要给上油就能走了，当然并不是说自动挡在半坡的时候就不会溜车的。
充分利用手动模式锁定档位
最稳妥的方法就是不使用D档，而是切换到手动模式或者S档运动模式下，利用“+-”号来锁定一档，为防止后溜车要先拉起手刹，锁定一档后踩油门感觉发动机开始嘶吼同时慢松开手刹，期间油门力度逐渐加大防止手刹彻底松开后溜车，当手刹逐渐松开后因为油门持续发力车辆就会缓慢起步了，然后一档行驶一小段距离立即按“+”号升二档，如果坡度不大就直接切换D档继续爬坡。
充分利用S档运动模式半坡起步
如果是S档模式下，我们可以不手动锁定一档，直接按照D档操作逻辑，依然是先拉起手刹防止后溜车，然后踩油门同时慢松开手刹，两者幅度基本一致，因为S档是运动档，他会把换挡时机延后到2500转以后，可以防止提前升档，保证车辆缓慢起步后踩油门爬坡，中间不需要自己换挡，省去了手动模式下的手动换挡操作。
综上所述，自动挡汽车虽然操作简单，但是面对半坡起步也容易出现后溜车现象，所以我们只需要巧妙利用手动/S档运动模式和手刹的配合即可完成起步了。