奔驰C级内饰的豪华感的确是比3系和A4L要好,但要说有多大差距也不见的,其实这这三款用料都差不多,区别就在于谁用心在做什么,例如宝马心思用在操控上,所以操控方面比其他车要好;
如果稳重,选C也没错,豪华感和舒适度,再加上品牌影响力,确实也不错,这俩车的入门款现在差不多30都能落地,选谁都会有自己的道理,但是A4就不推荐了,确实差点。。。但是如果能把预算提高到35以上,选A4高功+夸丑,确实棒,不会错,开过宝马再开别的车确实是没有宝马好开,一个车你不能要求太多,花同样的钱又要运动,又要操控,又要豪华,没有哪个品牌能做到完美,每个品牌都有自己独特的一面,根据自己看重的特性去买车就好了
3系这侧倾还不大?自己的长轴3系侧倾比奔驰C200还大,可能自己之前一俩车是老马六,两车开起来感觉差不多就是过弯 老马六比3系好太多太多
自动启停一开始不习惯,后来习惯了也还可以,就是不知道对发动机有没有影响。如果不习惯可以上车手动关掉,或者刷系统设置自动关闭。
驾驶感不用说了,很平滑,作为自己的车,肯定是驾驶感最重要了。
所以综上,我选宝马3系不后悔,并且我越看越喜欢,曜夜版确实好看。
蓝牙功能也不错,手机里的歌也能连接到车里播放器中,宝马貌似就不行。座椅加热,腰部支撑,定速巡航都是很实用的东西,貌似是全系标配吧。宝马这点就没有,要高配版的才行。但是奔驰后排的座椅太短了,不舒服,估计是骗腿部空间的。
这三款车型的入门级,也就是最低配车型售价就表明了他们面向的人群还有市场定位,奥迪A4L更加亲民,作为豪华品牌入门车型,这样的售价加上销售端优惠已经对其他二线品牌中型车构成了威胁。
宝马3系拿来平时用,我是不建议的。宝马3系就是一台买了必须改的车,不碰动力,外观上做动作。包围,进排气,轮毂……宝马3系天生运动员。奔驰C就是小老板,奥迪A4L职场精英……看你喜欢哪个!