奔驰C级内饰的豪华感的确是比3系和A4L要好，但要说有多大差距也不见的，其实这这三款用料都差不多，区别就在于谁用心在做什么，例如宝马心思用在操控上，所以操控方面比其他车要好；
如果稳重，选C也没错，豪华感和舒适度，再加上品牌影响力，确实也不错，这俩车的入门款现在差不多30都能落地，选谁都会有自己的道理，但是A4就不推荐了，确实差点。。。但是如果能把预算提高到35以上，选A4高功+夸丑，确实棒，不会错，开过宝马再开别的车确实是没有宝马好开，一个车你不能要求太多，花同样的钱又要运动，又要操控，又要豪华，没有哪个品牌能做到完美，每个品牌都有自己独特的一面，根据自己看重的特性去买车就好了
3系这侧倾还不大？自己的长轴3系侧倾比奔驰C200还大，可能自己之前一俩车是老马六，两车开起来感觉差不多就是过弯 老马六比3系好太多太多
自动启停一开始不习惯，后来习惯了也还可以，就是不知道对发动机有没有影响。如果不习惯可以上车手动关掉，或者刷系统设置自动关闭。
驾驶感不用说了，很平滑，作为自己的车，肯定是驾驶感最重要了。
所以综上，我选宝马3系不后悔，并且我越看越喜欢，曜夜版确实好看。
蓝牙功能也不错，手机里的歌也能连接到车里播放器中，宝马貌似就不行。座椅加热，腰部支撑，定速巡航都是很实用的东西，貌似是全系标配吧。宝马这点就没有，要高配版的才行。但是奔驰后排的座椅太短了，不舒服，估计是骗腿部空间的。
这三款车型的入门级，也就是最低配车型售价就表明了他们面向的人群还有市场定位，奥迪A4L更加亲民，作为豪华品牌入门车型，这样的售价加上销售端优惠已经对其他二线品牌中型车构成了威胁。
宝马3系拿来平时用，我是不建议的。宝马3系就是一台买了必须改的车，不碰动力，外观上做动作。包围，进排气，轮毂……宝马3系天生运动员。奔驰C就是小老板，奥迪A4L职场精英……看你喜欢哪个！
