新车磨合，到底要不要跑高速？

Question

如题所述

Answer 1

新车磨合必须要跑到这辆车的一百迈以上，虽然说不经常跑到一百多迈，但是新车磨合一定要几次的达到高速，如果下边没有条件达到这么高的时速那么一定要跑高速，现在新车磨合都需要要跑两千多公里，磨合的时候还需要人车结合，意思就是人一定要熟悉车的性能，和本人可以熟练的操作自己购买的汽车，不仅仅要磨合内部各种零件的性能，还需要磨合发动机的转动，所以这就需要新车跑高速。

但是新车不可以一开始就上高速，一开始速度不要超过八十迈，转速不要超过两千二百转才好，等到一千多公里之后把速度提到一百迈左右开始磨合发动机，等到跑到了两千五百公里之后到达了新车磨合的后期就应该跑高速了，这个时候可以充分的磨合发动机的灵活性，合理的磨合汽车会让车的使用寿命增加的。

Answer 2

个人感觉不用非得跑高速，能保持车速车少的地方跑跑热热身，我还是赞同的，你非得磨车没招，正常使用个人感觉没必要磨车，别人说再多还是自己说的算，有些就会误导人，记得一点什么都在进步不能盲目相信。

而且高速路都有速度规定，新车磨合也是有速度规定的。在高速路上磨合是非常的不适合的。因为高速路规定轿车120千米/小时，大货80千米/小时，客车100千米/小时，根本就不适应新车的磨合。轿车在高速路上磨合是非常的不适合的，因为高速路上轿车不允许低速行驶，在这样的高速下磨合车辆，很可能有抱缸的危险发生。还是在普通路面进行磨合，是有安全保证的。

Answer 3

新车磨合期间最好不要上高速公路。高速公路平均时速在80公里以上，最高时速可达120公里，比普通公路高60%~70%。对于处于磨合期的汽车，一定要控制好行驶速度，不能太高，最好的速度是50~80km/h。
1.冷启动时，最好等到水温预热到40°以上再启动。起步时，轻踩慢升离合器和油门踏板，选择好道路。汽车冷的时候不要踩油门。
2.对于处于磨合期的汽车，一定要控制好行驶速度，不能过高，最好控制在50~80km/h，行驶1500km后，速度和车速可以逐渐提高到车辆允许的最大速度，不要用力踩油门，以保证活塞、气缸等重要部件能在适度状态下增加负荷。不要让车速在每个档位都达到极限。每个档位的小时车速应控制在最高车速的3/4以内，大致如下:1档25公里/小时，2档40公里/小时，3档60公里/小时，4档90公里/小时，5档100公里/小时。
3.在磨合阶段，平缓行驶的要求对所有运动部件都有利，尤其是磨合中的气缸。避开“急”字，不要急加速，避免前几百公里突然刹车。

Answer 4

处于磨合期的车因为速度比较低，所以容易产生积碳，尤其是长期在市里比较拥堵的路况下，积碳更容易产生，所以跑跑高速去除一下积碳还是有必要的。

Answer 5

这个问题很好回答。要跑的跟飞机一样快。要么跟巡航导弹一样。什么车都追不上你。你一下子出名了。