4月10日,中期改款的全新2020款奥迪A4L正式上市了。新车有35TFSI、40 TFSI、45 TFSI三种动力版本9款车型,外观、内饰以及配置方面都有显著提升,官方指导售价区间为30.58万-39.68万。
都说奥迪懂国人心理,你看A4L刚夺得2019年豪华品牌中级车销冠宝座,马上又趁热打铁推出新款了。这次,奥迪抓准了市场需求,推出了外观更大气、配置更高级、动力配置更强劲的中期改款A4L。虽然,宝马3系在去年完成了换代,奔驰C级也焕新上市,但新款A4L却无惧挑战,甚至把起步价提高了一万多元。
那么问题来了,新奥迪A4L加量也加价,到底是“量”加的多些还是“价”加的多些?新A4L是变得更值得入手还是性价比下降?这还真是一个值得认真分析的问题。
新奥迪A4L到底更强大在哪里?
虽然只是中期改款的车型,但新奥迪A4L的外观变化堪比换代,而且非常成功。最明显的当然是进气格栅。新A4L变成了家族最时髦的六边形大格栅,更大也更变扁平。大家注意下格栅的造型和整条前杠的风格,新A4L的整根前杠都是新的!换句话说,前杠模具是重新做的!
和主打优雅豪华的致雅型横条式进气格栅不一样,动感型A4L采用了RS车型同款的钛黑蜂窝状进气格栅,进气口形状也变成獠牙状的契型,边上还配上哑光铝制装饰框,连刹车卡钳都给喷成象征运动的红色。更夸张的是奥迪一不做二不休,直接给新A4L准备了原厂的哑光灰漆面。
奥迪为了坐实“灯厂”的名头,在新款A4L上也是下了不少功夫。点阵式的LED日行灯气场强大了好几分,灯腔里面还加进去了几根"獠牙"。这套大灯无论是造型还是轮廓,都和老款A4L完全不一样,换句话说,这套灯组是货真价实的全新设计。
内饰方面的改进同样很有针对性。老款A4L那个杵在中控台上的小屏幕一直是被集中火力攻击的地方,新奥迪A4L把它直接掰下去了,换上了一个10.1英寸的触摸屏。不光尺寸大了,而且还是全新一代的MMI操作系统,奥迪中国团队特地做了本地化匹配,还支持第三方运用,微信、高德这些常用软件都能安装!
不过,因为换用了触摸屏,所以曾被视为灵魂象征的MMI控制面板没了,操作台上只留下了那个电源和音量集成的旋钮,控制面板被一个储物格替代了。这样的调整会不会受到消费者的喜欢,就只能等用户反馈了。
除了外观和内饰,新奥迪A4L还来了一招更狠的。奥迪最出名的是什么?那当然是那套Quattro四驱系统啊!以前在A4L上这是 45 TFSI高功率车型的专属配置,但这次奥迪把它下放了。190马力的40TFSI车型现在也有四驱版本可以选了!而且仅仅比同配置车型贵了两万块!
动力方面,新奥迪A4L仍然是老款采用的2.0T涡轮增压发动机,匹配12V轻混系统,变速箱仍然是7速 Stronic智能变速箱。发动机提供低、中、高三种版本,最大功率分别为150马力(35TFSI)、190马力(40TFSI)和252马力(45TFSI)。虽然有媒体报道新款A4L的试驾体验动力比老款更强,但是官方公布的百公里加速反而还慢了一些。具体怎么样,以后有机会试驾A4L的时候我们再详细报道。
新奥迪A4L也更贵了,值吗?
新奥迪A4L备受关注还有一个原因就是,价格变得更贵了,中低配车型与老款A4L相比上涨了将近两万.众所周知,国内车市并不景气,加量不加价常见,改款涨价确实很少看到。新奥迪A4L的涨价到底值不值呢?我们逐一分析下。
新款A4L 35TFSI只有动感型这一款,官方指导价30.58万。比28.68万2019款35TFSI 车型贵了1.9万。新款比老款在配置增加了前驻车雷达(官方选配3000元,下同)、倒车影像(2300元)、定速巡航(1800元)、可开启全景天窗(5900元)、全液晶仪表盘(5200元)、真皮座椅(10200元)、LED大灯(7500元),中控也升级成10.1寸大触控屏。
简单计算下,这些增加配置如果按照奥迪官方的选装价格至少要3.5万,这大大超过了指导价上涨的1.9万。而且,新款增加的很多配置非常实用,比如倒车影像、定速巡航、全景天窗都能极大地提高车辆的舒适性。
顺便说一句,新款A4L 35 TFSI车型的配置已经比较全面,销量有望实现较大增幅,鸡肋车型的命运有望改变。这款车的性价比其实提升非常大,如果对动力不是太在意的朋友,真的可以考虑入手。
我们还是重点关注下最走量的40 TFSI 车型。先说新款40 TFSI 时尚型31.88万,比老款进取型30.08万的指导价贵了1.8万,配置上增加了倒车影像(2300元)、全液晶仪表盘(5200元)、真皮座椅(10200元),另外轮胎也从17寸升级成了18寸,中控屏也升级成10.1寸。不过特别需要指出的是,该款车型也取消了大灯清洗装置(2000元)、内后视镜也改成手动防炫目(1500元)。
我们再看一下40TFSI 豪华型34.38万,比老款时尚型33.58万仅贵了8000元,但是配置上增加了全车无钥匙进入系统、前排座椅加热(2300元)、环境氛围灯(1400元),中控屏也升级成101寸,不过大灯清洗装置(2000元)也被取消。
总的来说,新款40TFSI增加的配置与价格基本相当,比较合理。
40 TFSI quattro豪华型是新增车型,36.38万的指导价仅仅比两驱豪华型贵了2万。从这个角度看,这款车型还是很值得推荐的车型。但是有一点还是让我有些不解,新款40 TFSI quattro车型竟然老款 45 TFSI quattro个人运动版还贵了1000块。看来,畅享奥迪quattro魅力的门槛并没有降低。
最后我们看看顶配的45 TFSI Quattro臻选车型的变化情况。新款39.68万比老款(2019款45 TFSI Quattro运动型)40.18万还便宜了5000,不过配置却增加了不少,轮胎从18寸升级成更有气势的超高扁平比19寸胎(245/35),座椅材质也从皮质升级为皮/Alcantara混搭(5000元),大灯也变成矩阵式大灯(7200元),还增加了转向头灯。虽说新款也取消了后排侧气囊(1600元),360度倒车影像也改为倒车影像(3700元)、后排遮阳帘也改成选配,但是总体来说,45 TFSI Quattro臻选车型的性价比其实还得以提升不少。
Nice车观:加量大于加价,物有所值
说了那么多,我们也需要做个简单的参考性结论吧。从车型的配置变化情况看,新款奥迪A4L的价格上涨还是物有所值的,加量大于加价,尤其是入门车型和顶配车型性价比提升更是明显。
最后简单说下我们的新车导购意见。从新旧车型对比的角度,我们最推荐35 TFSI时尚型、40 TFSI 时尚型、40 TFSI Quattro豪华型三款车型。如果只考虑新款车型的功能配置与价格,我们更推荐 40 TFSI 时尚型和40 TFSI Quattro豪华型两款车。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。