一、先进行常规保养项目，比如换机油机滤之类的
在进行详细检查之前，维修技师会先为车辆完成常规保养项目——同事车子的里程接近40000公里，按照保养间隔算，已经到了保养节点了。
二、全车检查：重点检查与行车安全相关的项目
全车检查由两位维修技师配合进行。开始检查前，两位技师会遵照操作规范，为车辆做好必要的保洁措施。
完成防护措施的准备工作后，维修技师将会从车辆外部开始进行检查。
1、检查雨刮器、灯光及倒车雷达的工作状态
维修技师首先检查雨刮器、灯光及倒车雷达等三个项目。这三项都与用车安全息息相关，尤其是在夜间及恶劣天气时，雨刮器及车灯的工作状态必须得到保证。
全车灯光检查由两位技师配合进行：其中一位技师分别站在车前及车后，以标准的手势引导车内的另一位技师开启相应的灯光。
2、检查发动机舱项目
发动机舱同样需要细致检查。检查项目包括各种油液的存量、线束状况、电瓶状态、空气滤芯状况等。
3、检查车辆底盘状况
完成前两步的检查，维修技师便将车辆举升起来，继续检查车辆底盘状况。车辆底盘的检查，主要是检查是否有油液泄漏及部件损坏。
4、全车轮胎检查
轮胎状态的好坏直接影响行车安全，因此，轮胎检查必须认真细致。两位维修技师分别负责车辆左右两边的轮胎，检查主要是找出隐患及测量胎压。
5、刹车系统部件检查
在将卸下的车轮安装回位前，维修技师还需要检查车辆的刹车系统。
由于车主平常对车子也是悉心保养，车况良好，因此维修技师完成了以上的流程步骤后，检查便告完毕。我看了一下时间，大约耗时两小时。幸好当天到店保养的车不多，我到店的时间也很早，否则算上排队等候的时间，估计三四个小时是逃不掉的。
扩展资料
在爱车的整车质保期结束之前，对车辆进行一次全面检查的确很有必要——万一发现车辆零部件或某部分总成有问题，而且出现问题的部件仍在保修期内，我们就能赶在整车质保期结束之前进行索赔，享受厂商的保修服务。
经过一次实际体验，知道了“保修期结束前的车辆检查”并非厂商售后服务中的服务项目，其实可以等同于常规的车辆全面检查服务。不过，在整车质保期结束之前，我们有必要为爱车进行一次全面检查，及时找出仍能享受厂商质保服务的问题，尽早索赔;再结合常规定期保养项目，给爱车来一次“大保健”，就能让爱车保持良好状态。
参考资料来源：中国广播网-过保前该做什么？先保养后检查全车部件
有什么松动，或者功能调节不好的零件，例如门窗控制键，玻璃升降控制键，或者其他自己感觉有问题的零件，尽可能多的换。
看使用过程中有什么功能问题的，比如锁不好用，收音机卡碟等可以索赔的。
看是否漏水漏油，如果漏的话可以保内维修。最好是出保前几天去保养 。本回答被提问者采纳