何为视障人士提供安全保障呢？
一、盲道的设置和维护必须规范。
首先盲道的连续性设置十分重要。这种连续的设置除涵盖人行道的范围外，还需要和交叉口的标线结合起来，即在人行横道线上通过类似盲道的凹凸标线将路口不同方向的盲道连接，辅助盲人音箱指导视障人士安全通行，这种设置尤其在无信号灯的过街设施上尤为重要，包括一些地铁出入口与城市道路盲道的衔接处理；

其次盲道砖（专用标线等）式样及宽度需要统一。盲道宽度尽管有规范，但在实际建设过程中有宽有窄，规格不一，一些后附安装的贴片式盲道贴片（一般会安装在诸如管线盖板上）式样更多，对于视障人士的触觉体验带来不适。

（同一条道路上，新老盲道式样衔接不畅）
再次则是日常养护工作中的缺失。盲道设施的维护关系到视障人士的方向确认和安全，因此不能以视觉正常的人感知来进行相关维护工作，如用不同式样的路面砖来补缺损位置甚至填平了事，都会给视障人士的通行带来不便。

（修补的盲道砖式样不一，色差也大）
二、道路配套设施的保障。
道路配套设施包括交通标志杆件设置、标线的施划、各类机箱位置的摆放等等。这其中不能占用盲道设置是不用冗述的，需要指出的是在视障人士使用盲道中一些细节处理需要引起重视。

（施划停车位宽度不足以让三轮车停放）
一是在止步转向砖的铺设中应该考虑他们触觉过程中的反应和采取措施的空间需求，诸如贴着障碍物设置止步转向砖的做法应该避免，应该提早提示更为合理；

（井盖和花坛影响盲道的使用）
二是要考虑视障人士对于空间距离的感知困难程度。这主要表现在尽管配套设施没有设在盲道上，但却贴着盲道，正常人士可以避开，但视障人士则有很大难度。

（挡车警示桩紧贴盲道）
三是设施中的盲文指示与配套设施的组合处理需要考虑。尽管残障人士的出行在线路上相对固定，但他们也会跟着社会的进步需要了解更多的信息，也需要有诸如就厕的需求，如果在设施中有一定的盲文提示，将极大拓展视障人士的生活空间；
三、要以善良之心设置设施。
根据相关资料，通常视障人士的听力较一般人灵敏，因此根据需求设置必要的音箱引导设施是十分必要的，同时在信号灯时间的设置过程中，要充分考虑他们行径时间的保障，确保安全，另外对于视障人士经常通过的地段要因地适宜设置一些提示警告标志，提醒过往车辆行人缓行并提供一定的帮扶，尽量减少一些诸如挡车横杆、减速带等阻挡类限制类设施的使用，为视障或其他残障人士出行提供安全便利的交通环境。
（以前母亲在的时候，经常会说“瞎子是最可怜的也是最聪明的，没有眼睛却能走遍天下看清人间冷暖，所以不要欺负他们，能帮一把就一把”，十几年前曾经在一些交叉口设置了盲人音箱，后来因为一些人提出“视障人士少，盲人音箱扰民”不得已拆除，前两天上班路上看见一位视障人士从公交站穿越单向四条机动车道直冲中心护栏，好在过往机动车都及时刹车避让，究其缘由是因为中心护栏能给他指示方向，好几次在路上碰到这种情况，但交通隔离栏不是盲道，前几个月遇到一位视障人士在隔离栏和端头靠右行驶的标志牌之间来回撞，令人痛心不已，希望搞交通工程的同行们都能在日常工作中注意这些，给所有残障人士更广的空间，一样能公平享受唯一的人生。）
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