用气缸压力表检测汽油发动机气缸压缩压力的方法如下：测量前，应判断蓄电池的技术状况，要求其放电程度不得低于5〇%。使发动机运转至正常温度（80 ~901)后熄火。关闭点火开关，拔下点火线圈高压线。吹净火花塞外部尘土，拆除全部火花塞和垫圈。拆去空气滤清器，将节气门和阻风门完全打开（减少进气阻力）。排出气缸内废气。把手持式气缸压力表的锥形橡胶头压紧在第一缸火花塞座孔上。用起动机或手摇柄迅速转动曲轴3~5s (曲轴转速应保持在150~18〇r/min)，使气 缸压缩两三次，记下压力表所指示的压力值。为使测得的数据准确，应连续检测两次。依次检测其余各气缸。汽油机的气缸压力与原厂规定标准值比较不应低于10%，各气缸压力差亦应不超过5%。
气缸压缩压力的检测。检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的密封性。检测方法有，用气缸压力表检测和用气缸压力测试仪检测。用气缸压力表检测气缸压力表。由于用气缸压力表检测气缸压缩压力（以下简称气缸压力）具有价格低廉、仪表轻巧、实用性强和检测方便等优点，因而在汽车 维修企业中应用十分广泛。气缸压力表检测方法发动机正常运转，使水温达75以上。停机后，拆下空气滤清器，用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围的灰尘和脏物，然后卸下全部火花塞或喷油器，并按气缸次序放置。对于汽油发动机，还应把分电器中央电极高压线拔下并可靠搭铁，以防止电击和着火，然后把气缸压力表的橡胶接头插在被测缸的火花塞孔内，扶正压紧。节气门和阻风门置于全开位置，用起动机转动曲轴3～5s（不少于四个 压缩行程），待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。取下气缸压力表，记下读数，按下单向阀使压力表指针回零。按上述方法依次测量各缸，每缸测量 次数不少于两次。 就车检测柴油机气缸压力时，应使用螺纹接头的气缸压力表。如果该机要求 在较高转速下测量，此种情况除受检气缸外，其余气缸均应工作。其它检测条件 和检测方法同于汽油机。诊断参数标准气缸压缩压力标准值一般由制造厂提供。根据GB／T15746.2-95《汽车修理 质量检查评定标准发动机大修》附录B 的规定：大修竣工发动机的气缸压力应 符合原设计规定，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过8％，柴油机不 超过10％。
检查气缸压力，应在发动机温度70-80C，蓄电池存电充足的情况下进行。具体步骤如下:清理干净火花塞外部尘土，拆下各缸火花塞，将节气门、阻风门完全打开。排除气缸内废气.将气缸压力表的橡皮头放在第一缸火花塞孔上，用力捺住。用起动机(或手摇把)迅速转动曲轴，应记下压力表所示的压力数，为准确起见，应连续试验两次以上，然后依次检查各缸。解放CA141型和东风FQ 140型汽车发动机的气缸压力不低于833kPa,各缸压力差不大于10%.如果气缸压力低于规定你准时，可向活塞顶部加入20-3Qg润滑油再试，如压力明显卜升，即表示活塞环磨损;如压力无变化，则表明气门或气缸垫漏气，需作进一步的检查。
