你看看以下的技术参数，就知道有没有可比性了
美国最先进的空中预警机有：E－3“望楼”预警机。E－2C“鹰眼”预警机。E-8“联合星”预警机。
E－2C“鹰眼”预警机
E—2于1960年首次试飞，E－2C为E－2的改进型，首批E－2C于1973年交付美国海军、该机装有AN／APS－138合成孔径雷达，能够对1250万立方千米范围内的空中目标实施远距离深测、自动跟踪和信息的高速处理。每架E－2C能同时跟踪600个目标，并控制40多个空中截击任务。机载雷达还可以在260千米的范围内探测到来袭的低空飞行目标，并能够监视敌水面舰只和陆上车辆的活动情况。
由于定型较早，E－2C在技术上存在着一些问题。如在复杂的山区背景下，并不具备下视能力，不能精确检测出低空目标；续航时间短，活动半径小，需要地面或航空母舰指挥系统的协调支援等。从1999年起，美国海军新的E－2C将按新制定的“鹰眼”2000标准制造，该型机在下个世纪的前20年仍将大有用武之地。
E－3“望楼”预警机
该机是美国70年代初研制成功并开始部署的新一代预警机。该机由波音707型飞机改装而成，1975年完成首次试飞，1978年5月，首批8架E－3型飞机交付美军并形成初步作战能力。该机巡航高度为9100米，对中高空目标的探测距离为500－650千米，对低空目标的探测距离为300－400千米，滞空时间为8小时。该机的雷达系统能同时显示600个目标，其指挥控制系统能对100架己方飞机发出控制指令。
E-8“联合星”预警机
JSTARS，代号E-8，美军军事新概念的产物，JSTARS即“联合监视目标攻击雷达系统”(Joint Surveillance Target Attack Radar System)，由波音公司707/300客机改装。主承包商是诺斯罗普·格鲁曼公司。1982年这一概念开始进入实际计划阶段，并很快被定为优先发展项目。E-8机组成员4名，一般还搭载15至25名任务专家。E-8造价大约2700万美元，相比起F-22等还算便宜，当然这与E-8是由客机改装的有关。让我们来详细研究一下JSTARS。
E-8能够进行实时的广阔区域监视和远程目标攻击指挥能力，以便提供战况进展和目标变化的迹象和警报。机身下装有一个12米长的雷达舱，即前机身下白色长形物体。利用舱内强劲的AN/APY-3多模式侧视相控阵I波段电子扫描合成孔径雷达，JSTARS可以发现机身任意一侧50000平方千米地面上种种目标，然后引导和指挥作战飞机和地面部队发起攻击。海湾战争JSTARS试验机匆匆赶到战场，并发挥了巨大作用，多次指挥美军摧毁伊拉克地面部队。期间飞行出击49次，总计500飞行小时。95年后E-8参与了欧洲南部的多次作战和维和行动，出击130余次、约1500飞行小时。目前E-8已经由试验性的A型发展到了C型。实际上A是原型机，C才是真正的第一种批量生产型号。
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