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二冲程的摩托车怎样判断是不是点火线圈坏了?
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推荐答案 推荐于2019-02-07
点火线圈(高压包)可以用万用表测量好坏,用万用表电阻档分别测量高压包接线与高压包铁支架及高压线之间的电阻,如果不通或电阻值明显偏差太多就可能坏了。如果这个点火线圈指的是张电机线圈,也可以通过万用表测量,线圈不通或阻值偏差太多就是坏了。
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其他回答
第1个回答 2016-07-30
高压包的检测,将高压线火花塞一端距离机器箱体3-5毫米,启动机器观察,亮蓝色电弧且放电距离较长为正常【一般为6毫米】,颜色偏红或者没有火花可能有问题了,具体到使用万用电表检测,可以肯定的讲,每一种车型都不太一样,知道具体的数据才可以检测,否则几乎不可能做出判断,
第2个回答 2016-08-27
看点火线圈的最初线路,一般是黑红色的,用这个线往车上搭,让后踹启动杆,要是线头有火花,基本可以确定是好的,一点反应没有肯定是坏的,这是最简单实用的方法。
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二冲程的摩托车怎样判断是不是点火线圈坏了?
答:
再好的2冲程机油燃烧时都会看见烟的,这是
2冲程车
的特点。完全去掉烟只能买4
冲程的车
。
二冲程的
助力
车点火线圈坏了
,买不到了,可以拿修理电机的那里绕一个...
答:
可以绕的,就是有点麻烦,
要边拆边数才知道匝数
。
发动机高温开锅
点火线圈
烧坏是什么原因?
答:
2.发动机窜机油。发动机工作过程中,
若排气管冒蓝 烟、黑烟,表明过量的机油进人气缸,它会使火花塞电极产生 大量积炭,或被机油润湿而无法跳火
,这种现象俗称发动机窜机油.对于二冲程发动机来说,要检查机油泵泵油量是否过大,杆袖封和止回阀是否失效;对于四冲程发动机来说,应检査活塞上的活 塞环,...
二冲程摩托车
冷车难启动,检查后发现
点火
比较弱,启动后无力,要稍微热一...
答:
二冲程摩托车由于工作原理的关系,冷车起性能本身就比四冲程差,这是正常现象,不一定是点火的原因
。二冲程起动如果过于困难,可以检查化油器是否有问题,如风门工作不良、混合比过稀、油面过低或化油器老化以及它本身质量较差等。检查气缸压力是否偏低,活塞环和缸体是否磨损较大,曲轴油封和簧片阀是否有轻微...
49CC
二冲程
发动机点火原理,还有下图
点火线圈
有根黑色的线是做什么的...
答:
①先看下发电机的问题,如果发电量过高的话,
点火线圈
的负载过重的话容易烧坏,不过如果真是发电量过高的话,那么车身电器,比如灯泡等都会常常损坏;当然也不排除配件质量问题,所以最好先测一下发电量。②火花塞间隙过大,调节间隙或更换火花塞。③汽油质量不好,换高标号的汽油试试。④气缸压缩比不对...
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