【太平洋汽车网】高档车并不是不用贴膜,而是在高档车大多都是欧美等
车贴膜只是玻璃贴膜产品的一个种类,而且是技术含量较低的种类。贴膜最早用于工业领域,而后大规模用于建筑领域,到90年代初,才逐渐用于汽车消费市场。目前,最高端的贴膜技术还是在建筑和工业领域。例如,建筑物玻璃安装了高防爆建筑贴膜,可以提高耐冲击能力达到60%以上,甚至可以使普通钢化玻璃接近防弹玻璃的性能。但这些高端膜的成本非常高,因此,应用领域较窄。民用
既然是隔热膜.那么隔热率当然是选择汽车膜时的一个很重要的参考指标,但不是唯一的指标。因为,衡量一种隔热膜的质量好坏,不是由一个隔热率就能反映出来的。它还有膜的清晰度、可见光穿透率、紫外线穿透率、可见光反射率、遮阳系数、保质期长短等一系列指标来评判,还有非常重要的就是安全防爆性。选择车膜时,既要看隔热率的高低,又要看膜的可见光穿透率和膜的颜色与车身的搭配是否协调,车主对膜的颜色的偏好、价格、产品品牌、保质期等,将这些因素综合起来考虑对决策会更有帮助,这样才能选到满意的车膜。
(图/文/摄:太平洋汽车网朱真嫡)