如何判断刹车分泵坏了?心里恼火
我的车4轮碟刹，前两天发现 后轮明显一个轮毂烫手，我拿车用千斤顶了起来，有些抱胎，转着很费劲，我就去修理厂了，结果他说我分泵出问题了，我就换了一个分泵，当时就可以转了，但是我跑到家，我一抹后轮2个还是温度不一样，新换的那边明显温度高点，不过不至于开始那么烫手，而且明显觉得手刹紧了，是不是刹车分泵没坏啊？没开始那么烫手，但是还是比另一边热！
轮胎能出什么问题？两个胎都一样，换了新的刹车分泵，还是比左边的热，跟手刹线有关系不？而且我换了新的刹车分泵后，我的手刹明显紧了
1、刹车偏软：当踩下制动的时候，如果感觉制动的质感明显偏软，并且连续踩下刹车的稳定性有所下降的话，有可能就是总泵、分泵活塞密封不良，或者制动管路某个地方出现破裂，导致漏油的情况。
2、刹车突然失灵：汽车在制动的时候，如果感觉有那么一瞬间突然失灵的话，就需要观察一下制动液有没有亏损，随后检查总泵、分泵和油管有没有刹车有的痕迹。
3、刹车跑偏：如果感觉刹车方向跑偏的话，很可能是因为总泵一个活塞出现膨胀，当然也可能是因为刹车磨损不均所导致的。
刹车分泵原理
当踩刹车时，出油口打开，进油口关闭。在泵体活塞的压力下，刹车油管被挤出油管向各刹车分泵流去作制动功能。当松开刹车板时。刹车总泵里的出油口会关闭，进油口打开，使刹车油从各刹车分泵回流到刹车总泵内，回到原始状态。
刹车总泵上室打开的同时下室也打开，高压气体进入快放阀，然后分给两个前轮的刹车分泵。后轮也是一样。
刹车分泵连接着刹车油管，因此会出现漏油的情况。主要症状如下：
1、低速时车内产生与车轮转动频率相同的金属摩擦声，堵车缓行时尤为严重。
2、刹车不回位。踩刹车踏板，踏板不升高、无阻力。
3、刹车变软。汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长，液压制动系统产生制动效能不良。
刹车分泵的维修保养方法
当刹车分泵卡死，在不漏油的情况下又没有刹车修理包的时候，它是可以修理保养的。首先要用柴油将刹车分泵洗一下，不能用汽油化油器清洗剂这一类东西来清洗，因为汽油和化油器清洗剂有腐蚀胶圈的功能。
柴油倒在刹车分泵里面，这时会发现刹车泵里面非常的脏，用不要的牙刷刷洗刹车分泵里面，刷洗完后，用2千砂纸打磨刹车泵上的锈迹，擦拭干净安装回去即可。
本回答被网友采纳二、刹车分泵并不属于易损件，分泵损坏多数是由于存在质量问题，正常情况下使用22万公里不应该损坏。其次，分泵损坏与没有及时更换刹车盘片也会有一定关系，刹车盘和刹车片磨损到极限时，如果再继续使用就可能会导致分泵损坏。分泵无法进行维修，只能是更换新配件，最好是更换原厂配件，以免影响行驶安全。
。3、刹车变软。汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长，液压制动系统产生制动效能不良。刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓，使车速降低和静止。踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。刹车故障异响辨别方法如下：
1、通过磨损推测异响点异响的产生一定和摩擦相关，摩擦时间长了势必造成异常磨损。通过刹车片的磨损程度，很容易判断出哪个分泵出现了异常磨损。
2、通过温度判断异响点摩擦的过程中势必会产生热量，偏磨严重的刹车温度则会更高。
3、空转车轮会有阻力用千斤顶将车轮架空，并轻轻匀速转动车轮。异常磨损的刹车会在车轮旋转时形成明显的阻力，或在某一点出现阻塞，异响往往会在此出现。解决异常磨损的关键是要让刹车片和刹车盘之间获得一定的间隙。
分泵损坏一般多是漏油或回位不良等，漏油可以很容易判断，回位不良可以根据刹车盘片的磨损情况进行判断。刹车分泵是制动系统不可缺少的零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。
基本信息：
刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。
液压刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成的。他们一头连着刹车踏板，一头连着刹车油管。刹车总泵内储有刹车油，并有出油口和进油口。