有段时间壹车热评的小祖宗，在每次幼儿园放学后都会在家中反复念一句话：红橙黄绿青蓝紫，我偶尔会逗他说应该是：赤橙黄绿青蓝紫，谁知小屁孩反而会一本严肃的告诉我：粑粑，红就是赤，赤就是红，这是可以相互替代的。
这里壹车热评先卖个关子，先来说说冷却液的成分究竟都是什么？
基础液的成分是由水和乙二醇、二甘醇或丙二醇等物质，按照一定比例配合而成的，它的作用是扩大冷却液在发动机工作时的适应温度范围。也就是说虽然基础液含有一定的水份，但冷却液依旧可以在高温或低温的环境下做到不沸腾、不结冰。
之所以冷却液的基础液主要成分都以醇为主，主要是因为醇这种物质极易获取，且成本较低，它的物理性也和水较为接近，比如导热性等。此外冷却液中的水也不是普通的水，常见的是蒸馏水，而价格贵的可能是纯净的软水，它可以保证冷却液在长期使用过程中，不会形成水垢等物质。
汽车 冷却液里的添加剂成分就比较多了，但主要还是以防锈剂、酸碱调节剂、着色剂、抗泡剂等为主。那么在这里我们就提到了着色剂这个物质，它的作用就是让你的 汽车 冷却液呈现出五彩斑斓的颜色。
那么之所需要冷却液出现颜色，原因是冷却液的基础液是水和乙二醇等物质构成，它们本身是无色的。但在加入着色剂后，可以在发生冷却液渗漏时，准确地判断出冷却液的渗漏地点。当然五彩斑斓的颜色也是在提醒人们，颜色越鲜艳的东西可能就越危险，越不能食用。
前面提到冷却液的基础液除了含有水分以外，还含有乙二醇、二甘醇、丙二醇等物质，那厂家如何区分自己生产的冷却液是什么样的成分呢，当然是通过颜色来区分。一般来说：绿色代表的是乙二醇；橘红色代表的是丙二醇；蓝色则代表的是二甘醇。
所以根据这些物质不同的物理性，它们在发动机里的适应温度范围是不一样的，如果混加的话会让发动机的降温性受到影响。其次不同物质间混加可能还会产生一定的化学反应，例如乙二醇和丙二醇在高温高压下会反应生成类似胶基的物质，它是一种不溶于水的胶状物，比如我们咀嚼后的口香糖，那就是一种胶基。
除此之外，不同厂家、不同品牌之间的冷却液，它们的添加剂成分和含量也可能是不相同的，那么各种添加剂之间是否又会产生一定的化学反应，壹车热评在这里就不好解释了。
讲到这里，想必大家自己也应该知道不同颜色的冷却液，是否可以混加了吧？
综上所述，各种颜色 汽车 冷却液尽量不要混加，那么如果你非要混加不同品牌的冷却液，那也最好添加颜色一样的，毕竟还能保证它的基础液成分是大致相同的。
但如果你偶尔混加了，该怎么办？还能怎么办，当然接着开啊，难不成你会为了这两三百毫升的冷却液，进一趟修理厂吗？
其实少量影响并不大，但从根本上来讲，应该立即换掉，重新再加。确实有很多人都认为防冻液单纯就只是颜色不同，对防冻液本身的作用是没有任何影响的，就算混加也不影响。
但实际两者不单单只是颜色不一样，先来认识一下什么是 汽车 冷却液，冷却液也称防冻液，从字面上就能够看出有防冻功能，简单来说就是防止损坏发动机，保证发动机的正常运行。
但市面上的冷却液却有颜色之分，粉色、绿色、黄色、蓝色等等各种各样的颜色，为什么要分这么多颜色，其实一方面是为分辨，另一方面就是防止误食，因未冷却液本身的成分是透明的。
而不同品牌不同颜色的冷却液，其防腐剂、除锈剂等成分也是不一样的，化学成分不同，如果混加容易产生化学反应，从而起不到原先该有的作用，反而出现腐蚀的后果。现在是市面上的冷却液因为成分不同而分为三种，分别为乙醇、乙二醇、甘油，而三者间的沸点、冰点都不一样。
正是因为这些差别，才导致有颜色之分，易于辨别不同的成分，因为在不同地区，车辆添加的型号都不一样的，并不是随便加的，更加不能够混加，当然如果只是一点点的话，那么不影响。
除以上的说法之外，有些车主竟然觉得当 汽车 冷却液得不到补充时，可以直接加自来水，这样可行吗？当然可行，换车比较快。不过在某些紧急情况下可以适量使用，当一定要尽快清洗添加冷却液。
如果误加了不同颜色的冷却液，可以观察底部是否有沉淀物，絮状的沉淀物，如果没有，那么暂时没有太大的影响，如果存在大量的絮状沉淀物，那证明要及时清理，当然就算没有发现沉淀物，也应该及时更换，不要抱着侥幸的心理。
最好换掉！目前防冻液四大阵营，一是有机酸防冻液，特点是有蚀防护，寿命长，这类防冻液中比较出名的有大众G12（粉色）以及通用的DEX-COOL（橙色）以及本田的（深绿色），有机酸防冻液的缺点就是对铜、铁的腐蚀叫大，对铝的防护最佳。二是乙二醇基防冻液（绿色），这类防冻液中含有硅酸盐和磷酸盐成分，特点就是对铁和铝都有较好的防腐作用，通用性较好，缺点是有效期短。三是混合型，也就是有机酸加一点硅酸盐与磷酸盐，从而对铝合金的保护更加强，这类国内较少见到。四是无水型，也就是丙二醇基型（金黄色），这类属于另外分类，就不展开说了。从理论上来说有机酸类防冻液混入乙二醇基防冻液，不会造成严重后果，但是会降低有机酸防冻液的使用寿命。所以发生混入后，就不能按照原有 汽车 保养手册上的时间间隔进行保养，需要提前更换，避免发生腐蚀。
看到那些说不用换的，我也是醉了！
市面上的防冻液主要由乙二醇、丙二醇、丙三醇、磷酸盐等成分组成，在按照不同比例混合一定的水就形成了防冻液，此外，防冻液内还要加入一定的防锈剂、防腐剂、染色剂等成分。
为什么防冻液要分很多种颜色？
防冻液有很多成分，不同的颜色主要是为了区分不同的成分，通过在防冻液内加入不同的染色剂防止混加，通常情况下，乙二醇是绿色，丙二醇是橙色，二甘醇一般是蓝色。此外，防冻液的颜色也有助于在发生渗漏时便于识别。当然，颜色也只是厂家的一种选择，不排除乙二醇的防冻液也是蓝色或绿色，主要是要看包装标注的成分。
不同颜色的防冻液能否混加？
不建议混加，现在市面上大部分防冻液是乙二醇，但是也有一部分防冻液的成分是硅酸盐、丙二醇等，如果乙二醇和硅酸盐混加，会产生强腐蚀液体，如果丙二醇和乙二醇混合，防冻液内会出现絮状物，这些都会影响发动机的散热效果。
回到问题里，你应该看一看防冻液包装标注的防冻液成分，然后再搞清楚原车里面防冻液的成分，如果相同则不必更换，如果不同则需要整体更换。
冷却液作为影响 汽车 发动机性能和寿命的关键因素之一，随着人们对它的重视程度不断增加。我们都知道冷却液会被细分成很多的类别，当 汽车 加入的冷却液种类不同时，发挥的作用和使用的效果也不同，如果一不小心错加了不同种类的冷却液，将会产生什么后果？又该采取什么办法解决？
首先要了解一下当前市面上销售的冷却液，现在的冷却液对比第一代冷却液有很大不同，以前的冷却液基本都是普通蒸馏水，而今天的冷却液已经针对不同环境作用添加了额外的成分，例如，为应对发动机易腐蚀的问题，会添加防锈成分；为应对冬季冷却液结冰问题，会加入防冻成分；为应对冷却液长时间不更换导致变质的情况，会添加防腐成分，然而不同的冷却液在这些成分的配比上又存在不同的差异，正是这个原因，冷却液中还加入不同的染色剂，目的就是为了用来区分不同成分配比，防止错加。
说完冷却液不同颜色的区别后，就该说说错加后的影响，由于上面已经说过，不同颜色的冷却液成分不同，混加之后可能会导致冷却液失去冷却效果，比如，含有丙二醇的冷却液与含有乙二醇的冷却液混合之后，就会产生絮状沉淀，直接影响散热效果。含有乙二醇的冷却液与含有硅酸盐的冷却液混合后会产生强腐蚀性的液体，可能会腐蚀发动机。
鉴于这种加错冷却液带来严重的后果，一旦不小心错加别类的冷却液，首先要查看 汽车 原来的防冻液与错加的防冻液成分是否相同，如果成分相同，则不用担心，如果成分不同，就要尽快联系4S店的售后服务，将冷却液全部放出，然后重新添加相同颜色的冷却液。
综上分析，如果车主错加了不同种类的冷却液，可以先对比成分，然后根据成分对比结果，选择是否重新添加冷却液，基于这一情况，建议车主们在补充冷却液时，要小心仔细，不要错加不同种类的冷却液，给自己的爱车带来不必要的麻烦，必要时可到维修店让专业汽修人员添加。
防冻液是 汽车 发动机系统内不能缺少的组成部分，主要作用在于为发动机降温冷却，避免因为温度过高而出现损坏，同时又考虑到冬季气温比较低，因此防冻液相比水而言，有着更高的沸点和更低的凝固点，如果不小心误加了另一种，到底要不要重新更换还得具体来分析。
首先了解一下防冻液的组成成分，现在市面上大多数都是主要以纯净水为基液，然后再加入乙醇、乙二醇、丙二醇、丙三醇、油脂等成分，其中用得最多的是乙二醇，其他成分具体所加入比例不同防冻液也会有所区别。
当然还会加入一定的染色剂，使得防冻液带有一定颜色便于区分，比较常见的有红色、蓝色等，可能有的朋友见过进行混合添加，基本要求是同一颜色，这是为了尽量保证成分相同，但颜色主要的作用是区分，与实际成分的关系并不大。
如果两种防冻液之间的成分有较大区别，那容易产生一定的化学反应，从而会降低防冻液的冷却效果，因此理论上来看不能混合添加，但这也并不是说100%一定会起反应，具体还得看一下防冻液有没有变化。
如果出现了一些絮状物，那最好还是全部重新更换，反之看起来正常的话那就暂时不用换了，要知道一辆车上的防冻液大约有6~7升左右，看问题描述只加入了200~300毫升还不足5%，所以应该不会有太大影响，当然还是要以防冻液的实际有没有出现变化为准。
如果感觉看起来比较麻烦的话，也可以暂时不用管，毕竟现在处于夏季晚上不会结冰，而且车上也有水温表，如果正常行驶中发现水温比以前高的话，这说明冷却效果有所下降，那就应该尽快到4s店或者修理厂更换新的防冻液。
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只要是同质的防冻液是不分红绿蓝黄，不同配方的混合还没见过多大坏处，毕竟车厂也没有提示要用啥配方的，修车那么多年，纯正防冻液混合用从来没见过有副作用，但是混水了就要担心北方冬天用车，图一是加水后的水箱，图二图三是加了不合格的水箱宝造成的腐蚀密封垫，铸铝！
先说一下防冻液为什么要有颜色吧，防冻液检测指标中有项是关于颜色，没有什么具体的试验方法，只是目测，要求有醒目颜色。
大家注意这个词儿一一醒目，什么是醒目呢，很显然就是区分和提醒的意义。
区分不是区分原料成份的，在标准里也没对额色和原料的成份之间加以规定，那么区分的意义肯定不是区分原料成份，其实是与水之间的区分，目的是怕误饮，以防对人发生不必要的伤害。
提醒又是为了什么呢？其实是一但冷却系统哪里有漏点，可以很容易查找到，提醒维修人员准确找到维修位置，快速处理相应故障部位。
以上两个重要问题解决了，再说一下染料，染料在防冻液里只起到呈现醒目颜色的作用，添加量很少，而且是水溶性的，一款好的染料在高温情况下也不会变色或退色，当然能够保持颜色时间越长越好，给检查漏点提供帮助。至于混加后颜色就不那么颜目了，有时甚至产生很难想像的颜色，这对判断漏点或故障方面都是不利的，所以不荐意混加。
前面有朋友讲有可能原料不同，添加剂体系不同等有一定道理，但可能总有两方面，如果是同一种原料的防冻液，而且添加剂也相同，只是染料颜色不同，混加后只是创造了另一种颜色的防冻液而已，对正常运行效果是没影响的，就不必纠结了，万一你就喜欢这种颜色呢？
一般同一厂家相同包装的防冻液所采用的原料基本一致的，颜色只是满是不同车厂的使用习惯，按习惯添加就好。
说了这么多，其实告诉您不要纠结颜色，防冻液好不好还要看指标和数据。
你说的这个情况其实很正常，你完全没必要太担心了， 汽车 使用的防冻液无论是什么颜色的，大多都是乙二醇+蒸馏水+添加剂调配的，只有一些高端防冻液才会使用无水防冻液，所以普通防冻液混合在一起使用是没什么问题的，颜色其实只是染色剂，和防冻液成分没有什么关系的，你可以放心使用。
许多人只知道防冻液分为粉色和绿色、蓝色，却不知道他们有什么区别，所以添加的时候也不会注意，混加的事情常有发生。
小宝告诉大家从成分上看他们的区别主要是：绿色防冻液的主要成分是乙二醇、而红色防冻液的主要成分是丙二醇、蓝色的防冻液的主要成分是二甘醇。
表面上看这三个成分的作用没什么区别，但混合之后就不一样了。
举个例子在高温环境下，乙二醇跟丙二醇会发生化学反应，产物就是我们熟悉的口香糖的主要成分。那都变成口香糖了还能正常工作吗？
所以提醒大家防冻液颜色不一样不要混加哦。
建议题主换掉吧。
希望回答能够帮助到您，有问题欢迎留言区交流。